特徴別記事

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JR北海道

咲来駅(JR宗谷本線)

有蓋緩急車が展示されています 咲来駅は(さっくる)と読みます。国道から分岐したところに位置しますが、 周りは草原で人家な...
JR北海道

筬島駅(JR宗谷本線)

黄緑色の壁面 筬島駅の「筬」という字はなかなか使わない漢字ですが、おさしま駅と読みます。 車掌車改造の駅舎と棒線駅という...
JR北海道

糠南駅(JR宗谷本線)

駅舎が物置 駅舎が物置というのは、決して駅舎の中の様子を言っているのではなく 駅舎がヨドコウの物置なのです。 北海道の仮...
JR北海道

雄信内駅(JR宗谷本線)

味のある木造駅舎 雄信内駅(おのっぷない)は難読駅名の、宗谷本線の駅です。 2面2線の交換可能駅で、味のある木造駅舎が特...
JR北海道

安牛駅(JR宗谷本線)【廃駅】

錆びだらけの車掌車駅舎 安牛駅は宗谷本線の駅でしたが、2021年に利用者僅少のため、廃駅となりました。 棒線駅と車掌車改...
JR北海道

南幌延駅(JR宗谷本線)

荒野に立つ傾いた駅名標 南幌延駅は仮乗降場風の朝礼台型ホームが特徴の駅です。 ホームは木製で1両分ほどの長さしかありませ...
JR北海道

上幌延駅(JR宗谷本線)【廃駅】

朽ち果てた車掌車 上幌延駅は宗谷本線の1面1線の駅ですが、利用者僅少のため2021年に廃駅となりました。 ホーム床面は砂...
JR北海道

徳満駅(JR宗谷本線)【廃駅】

プレハブ小屋の駅舎 徳満駅は現在廃駅になっている駅です。 1面1線の棒線駅です。利用客減少のため、2021年に廃止されま...
JR東日本

石岡駅(JR常磐線・鹿島鉄道線)

懐かしの鹿島鉄道始発駅 石岡駅は2面3線の駅で、現在は橋上駅舎が採用されていますが かつては鹿島鉄道が分岐する平屋の駅舎...
JR東日本

偕楽園駅(JR常磐線)

梅のシーズンだけの臨時駅 偕楽園駅は梅の咲く春のみ開設される臨時駅です。 下りホームしかなく、運賃上は水戸駅と同じになっ...
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