JR北海道富浦駅(JR室蘭本線)
富浦駅は千葉県の内房線にもありますが、こちらは北海道の室蘭線、複線電化区間にあります。人家もまばらにあるのみで、簡素なホームと待合室だけの秘境駅の雰囲気があります。
特徴別記事
JR北海道
JR北海道北舟岡駅(JR室蘭本線)
北舟岡駅は海岸沿いに位置する駅で、ホームや跨線橋から海の様子が見える絶景駅です。駅舎はなく、ホームに直接入る形式になっています。２面２線の相対式ホームとなっています。
JR東日本姨捨駅(JR篠ノ井線)
スイッチバック駅 姨捨駅は今では数少なくなったスイッチバック駅として残る駅です。 特急は通過していきますが、停車列車はスイッチバックを経て相対式ホームに入ります。 峠のほぼ頂上に位置し、駅ホームからは絶景が見渡せます。 駅名看板は手書き毛筆
JR東海金手駅(JR身延線)
中央本線は通過 金手駅は読み方が特殊で、「かねんて」と読みます。 中央本線との並走区間にありますが、中央本線側にホームはありません。 ホーム・駅前ともに狭く、最低限のスペースしかありません。 駅前は幅の狭い道路があるだけです。 狭いながら、
JR四国半家駅(JR予土線)
ハゲ 半家駅は「ハゲ」駅と読み、変わった駅名の駅です。 住宅の脇道を上って入る形の無人駅です。 １面１線の棒線駅で、トイレもありますが線路敷地内にあります。 道路沿いに看板があり、ここが駅への入り口です。 周囲にこれといった建物はありません
JR四国松丸駅(JR予土線)
森の国ぽっぽ温泉 松丸駅は地元の交流施設との合築になっている駅で、２階に「森の国ぽっぽ温泉」という 温泉施設が入居しています。駅前には足湯もあります。 ホームは１面１線の棒線駅で、列車交換は不可能です。 左手が森の国ぽっぽ温泉の入り口になっ
JR東日本土合駅(JR上越線)
日本一のもぐら駅 土合駅は三角屋根の山小屋のような駅舎を持つ駅です。 下りホームは新清水トンネル内にあり、地上から長い階段を下りる必要があり 「もぐら駅」として観光客が訪れます。上りホームは地上にあります。 雪おとしのためか、屋根は傾斜がき
JR東日本湯檜曾駅(JR上越線)
トンネル内のホーム 湯檜曾駅は県境の閑散地帯にある無人駅でコンクリート製の駅舎を有します。 下り、越後湯沢方面ホームは上越トンネルの中にあり、独特の雰囲気があります。 上り、水上方面ホームは地上にあり、いたって普通です。 駅舎は直方体ではな
JR東日本大沢駅(JR奥羽本線)
事実上の廃駅 大沢駅は数件の住宅があるだけの集落にある駅で、現在は全列車通過となり 事実上の廃駅状態となっています。車でも来れますが、道が狭いので注意が必要です。 ホームは２面２線の相対式ホームです。 集落部分は道幅普通ですが、その前後は道
JR東日本峠駅(JR奥羽本線)
峠の力餅 峠駅は山中にある駅でスノーシェッドに全体が覆われています。 駅前に「峠の力餅」を売る茶屋があり、列車到着時は立ち売りを行います。 ホームは島式ホームとなっています。 板谷駅から車で来る場合、舗装されていない山道を10分ほど走る必要