JR西日本 福部駅(JR山陰本線)
福部駅は非常に小さな待合所のみの無人駅です。ホームは１面２線の島式ホームとなっており、列車交換が可能です。簡単な待合所の...
2024-04
JR西日本 
JR西日本 大岩駅(JR山陰本線)
大岩駅は田畑が広がる地域にある無人駅です。駅舎はなく、待合所があるのみの棒線駅となっています。駅前は細めの道路しかありま...
JR西日本 岩美駅(JR山陰本線)
岩美駅は駅舎を有する無人駅です。かつては有人駅でした。２面３線の国鉄型配線となっており、貨物側線も残されています。窓口の...
JR西日本 東浜駅(JR山陰本線)
TWILIGHT EXPRESS 瑞風 停車駅 東浜駅は海に近い所にある駅で、駅から海を見ることができます。TWILIG...
JR西日本 居組駅(JR山陰本線)
交換設備は撤去済み 居組駅は新しめの簡易駅舎があるだけの無人駅です。交換設備は撤去されており、使われていないホームの残骸...
JR西日本 諸寄駅(JR山陰本線)
諸寄駅は駅舎が残る無人駅です。駅前は広場になっています。ホームは１面１線の棒線駅となっています。駅舎の入り口です。木製の...
JR西日本 浜坂駅(JR山陰本線)
浜坂駅は特急列車も止まる駅ですが、有人時間帯は8:45～16:30と短めです。ホームは２面３線構造の国鉄型配線となってい...
JR九州 鹿児島駅(JR鹿児島本線・日豊本線)
鹿児島本線と日豊本線の結節点旧駅舎時代 鹿児島駅は鹿児島本線と日豊本線が交わる駅ですが、現在は鹿児島中央駅が中心駅の役割...
JR九州 錦江駅(JR日豊本線)
錦江駅はいかにも後付けされた感じの駅で、日豊本線では珍しい１面１線の棒線駅です。周囲は住宅街になっています。駅の入り口の...
JR九州 加治木駅(JR日豊本線)
加治木駅は２面３線構造から２面２線構造に格下げされた駅です。鹿児島中央駅への通勤・通学客が多く、朝夕のラッシュ時は込み合...