2021-12

簡易駅舎と立派なホーム　久保田駅は唐津線と長崎本線が分岐する駅です。駅舎は簡易駅舎ながらホームは立派で、国鉄型配線となっ...

貨物駅隣の簡易駅舎　鍋島駅は貨物駅に併設されている長崎本線の駅です。小さい駅舎ながら有人駅となっています。ただし、隔日か...

佐賀県の中心駅　佐賀駅は特急も止まる佐賀県の中心駅です。乗降客も非常に多いです。ホームは２面４線で、島式ホームが２つある...

大きな駅の隣は簡易駅舎　伊賀屋駅は簡易駅舎のみの完全無人駅です。２面２線の相対式ホームで列車退避もできない構造になってい...

大きな橋上駅舎　神埼駅は大きな橋上駅舎を有する駅です。円柱を斜めに切ったような変わった形をしています。周辺の駅よりも有人...

吉野ヶ里歴史公園最寄り駅　吉野ヶ里公園駅は大きな橋上駅舎を有する駅です。歴史の教科書でもおなじみの吉野ケ里遺跡の最寄り駅...

駅前に桜の木　中原駅は九州らしく「なかばる」と読みます。駅舎の横に桜の木があり、春の時期になるときれいな桜の花が咲きます...

御手洗の滝　最寄り駅　長崎本線で鳥栖からやってくると初めての無人駅です。小さな駅舎を有しており、御手洗の滝という滝の最寄...

　新鳥栖駅は博多駅の隣駅で、長崎本線との交点に設けられた乗換駅です。反対隣の久留米駅とは非常に近く、加速してもすぐに減速...

本州と九州の結節点　下関駅は新山口方面の列車と九州方面の列車の乗り換えとなるターミナル駅です。かつては直通する列車もあり...