2021-11

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JR西日本

湯里駅(JR山陰本線)

国道沿いの高台にある駅 湯里駅は国道3号線から脇にそれた高台にある駅です。 無人駅ながらきれいに保たれていますが、単なる...
JR西日本

馬路駅(JR山陰本線)

駐車場の脇から入る駅 馬路駅は「まじ」と読みます。 駅舎はなく、線路わきにある駐車場を通って 構内踏切からホームに直接入...
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仁万駅(JR山陰本線)

仁万駅は平屋建ての小さな駅舎ながら有人駅です。 特急や快速も止まる駅となっています。 自動販売機やしっかりしたベンチが設...
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五十猛駅(JR山陰本線)

コンクリートの無機質な地下通路  五十猛駅は「いそたけ」と読みます。 駅舎はなく、ホームが高いところにあるため、地下通路...
JR西日本

静間駅(JR山陰本線)

廃ホームの残る棒線駅  静間駅は棒線駅ながら、使われなくなった廃ホームの残る駅です。 かつては2面2線の駅だったことを伺...
JR西日本

大田市駅(JR山陰本線)

石見銀山最寄り駅  群馬県には太田駅(おおた)がありますが、こちらは「おおだし」と呼びます。 特急も止まる主要駅の一つで...
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久手駅(JR山陰本線)

波根駅と似た構造ながら棒線駅 久手駅は波根駅と似たような島式ホーム1面2線風の構造を持ちながら こちらの方は片面の線路が...
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波根駅(JR山陰本線)

屋根のない広いホーム 羽根駅は広いホームを有する駅ですが、ホームに屋根はありません。 平屋建ての駅舎も有します。 ホーム...
JR西日本

田儀駅(JR山陰本線)

土砂流入から復活  田儀駅は大きな公園の脇にある駅で、駅舎も有する駅です。 2016年に駅構内に土砂が流入し、大きな被害...
JR西日本

小田駅(JR山陰本線)

交換駅から棒線駅に格下げ  小田駅は無人駅ながら新しめの駅舎を有する駅です。 かつては交換駅だったことを伺わせる構成です...
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