JR東日本板谷駅(JR奥羽本線)
板谷峠 板谷駅は鉄道の難所として知られる板谷峠にある駅の一つです。 周辺の峠駅・大沢駅と比べれば車でのアクセスが可能な点で、少し秘境駅感は低いです。 ホームはスノーシェッドに覆われた相対式ホームになっています。 駅前は住宅が10軒ほど並んで
特徴別記事
JR東日本
JR西日本冷水浦駅(JR紀勢線)
路地脇の高台 冷水浦駅は住宅街の路地脇を通って高台にある無人駅です。 乗降客も少なめで、秘境駅感が漂います。 ２面２線の相対式ホームですが、ホーム同士は公道のみで結ばれています。 住宅街から見ると駅は高いところにあります。 駐車場や住宅の脇
JR西日本芳養駅(JR紀勢線)
芳養駅は難読駅の一つで、「はや」駅と読みます。 駅舎はほかの周辺駅同様、壁面に絵が描かれています。 ２面２線の相対式ホームで、カーブしています。 駅名看板は和歌山県下では標準的なものです。 出札窓口はシャッターが下りたままです。 運行情報表
JR西日本朝来駅(JR紀勢線)
口熊野かみとんだ 朝来駅は難読駅の一つで、「あっそ」駅と読みます。 駅舎のある無人駅ですが、「口熊野かみとんだ」という観光案内所・カフェが入居します。 ホームは１面２線の島式ホームです。 カフェのほか、おみやげなども販売する観光案内所のよう
JR西日本見老津駅(JR紀勢線)
見老津駅は国道沿いにある駅です。 狭いところにあるためか、駅舎の入り口は線路や国道と垂直になっています。 ホームは島式ホームで、駅前は海が見えます。 目の前は海ですので、津波にはご注意 駅舎内には「のんびり屋」なるカフェがあります。 駅ノー
JR西日本和深駅(JR紀勢線)
たまご 和深駅は高台にある、簡易駅舎のみの無人駅です。 ２面２線の相対式ホームですが、ホーム同士は公道を経由する必要があります。 映画の撮影地になっており、卵型のオブジェがあります。 ２番のりばへの構内踏切や跨線橋はないため、 公道のトンネ
JR西日本湯川駅(JR紀勢線)
海が目の前 湯川駅は国道沿いにある駅で、ホームからは海がよく見えます。 ホームは１面２線の島式ホームで、駅舎はあるものの無人駅です。 自動券売機はなく、窓口のシャッターは下りたままです。 開業当時の駅写真が飾られています。 無人駅ですが、ト
JR西日本紀伊勝浦駅(JR紀勢線)
紀伊勝浦駅は那智勝浦町の玄関口となる駅です。 特急くろしおの他に、名古屋からの特急南紀も乗り入れます。 ２階建ての駅舎と２面３線のホームから構成されます。 １階部分に発車案内が設置されています。 駅の入り口は２階です。 みどりの窓口がないか
JR東海波田須駅(JR紀勢線)
狭い路地の先にある棒線駅 波田須駅は住宅の崖が近くまで迫っているため、車での乗り入れができません。 小さな簡易駅舎のみの無人駅で、棒線駅です。 うっそうと茂る草木に囲まれていて、若干の秘境駅感があります。 駅前はこのように崖のような坂になっ
JR東海新鹿駅(JR紀勢線)
難読駅名 新鹿駅は読み方が難しく「あたしか」駅と読みます。 ホームは島式ホームで列車交換が可能です。 駅舎が残っていますが無人駅です。 この地域では珍しく、東海交通事業の自動販売機があります。 事務室部分はカーテンで閉ざされています。 トイ