宗谷本線

顔つき車掌車 下沼駅は１面１線の棒線駅で、駅舎も車掌車の改造という北海道にありがちな構成です。 ポールが傾いていて倒れて...

温泉地最寄り駅ながら乗客は少なめ 豊富駅は特急列車も止まる宗谷本線の主要駅で、 ２面２線の駅です。あまり乗客は多くありま...

プレハブ小屋の駅舎 徳満駅は現在廃駅になっている駅です。 １面１線の棒線駅です。利用客減少のため、2021年に廃止されま...

小ぶりながら、しっかりした駅舎 兜沼駅は２面２線の交換可能駅です。 小ぶりながらしっかりとした駅舎もある駅です。 ホーム...

お色直しされた車掌車改造駅 勇知駅は１面１線の駅です。 北海道にありがちな車掌車を改造した物置風の駅舎ですが、 お色直し...

味のある駅舎 抜海駅は２面２線で交換可能駅です。 表側は何の変哲もない感じですが、線路側はだいぶ味のある感じになっていま...

日本最北の車庫駅 南稚内駅は稚内市街に位置する駅です。稚内駅では１面１線で列車交換ができず ここで列車交換するため、日本...

日本最北端の駅 稚内駅は日本最北端の駅で、宗谷本線の終着駅・始発駅です。 かつては島式ホームでしたが、駅舎が改築された現...