宗谷本線

高架の無人駅 旭川四条駅は旭川の市街地にある高架駅です。 電車を回送する関係で電化されていますが、無人駅となっています。 駅前の道路は交通量が多いです。 バスも発着します。 駅入り口は若干レトロな雰囲気が流れています。 駅前には「ぽっぽや」

宗谷本線と石北本線の分岐駅 電車の車庫がある関係でここまで電化されていて、 駅番号も旭川駅からの続きとなっています。 駅としては宗谷本線と石北本線が分岐する無人駅となっています。 古そうな看板がついています。 駅の中は広めになっています。

永山駅は宗谷本線の途中駅では数少ない有人駅です。 ホームは２面２線の相対式ホームで、列車交換が可能になっています。 みどりの窓口も設置されています。 ベンチは多数あります。 自動券売機もありますが、無人時間帯は使えません。 窓口は18:50

北永山駅は１面１線の棒線駅です。小さなプレハブ風の駅舎兼待合室があります。 遠くには住宅が見えますが、駅前には住宅はありません。 踏切脇から駅に入ります。 階段を上ってホームに入ります。 ホームは１面１線の棒線駅です。 小さな待合小屋があり

レトロ風の新しい駅舎 比布駅は難読駅としても有名ですが、「ぴっぷ」と読みます。 レトロな風合いを持つ新しい駅舎を有しています。 ホームは２面２線の相対式ホームで、跨線橋で結ばれています。 駅の前には古そうな駅名看板があります。 現在では廃止

蘭留駅は２面２線の相対きホームを持つ無人駅です。四角い駅舎を持ちます。 無人駅ながら貨物側線が残されています。 ほぼ直方体の駅舎です。 窓口の跡はありません。 駅ノートもあります。 駅舎で立小便する輩がいるようです。 ホームは２面２線の相対

塩狩峠一目千本桜 塩狩峠という峠の近くにある無人駅です。 周囲は林や森で、人家はありません。信号場のような雰囲気です。 「一目千本桜」という桜の木が名所なようです。 駅名看板は木製です。 道路からくるとこちらが正面になります。 駅は線路より

和寒駅はちょっと変わった駅名ですが、「わっさむ」と読みます。 ホームは２面３線構造ですが、使われていない線路が複数あります。 駅舎内にはベンチが設置されています。 窓口らしき跡は板で埋められています。 開駅120年だそうです。 昔の写真が多

剣淵駅は北海道では標準的な大きさを持つ無人駅です。 ホームは２面２線の相対式ホームとなっており、列車交換が可能です。 駅前の商店で切符を発売している簡易委託駅のようです。 ストーブ付きの待合室もあります。 ホームは２面２線の相対式ホームです

羊の街 サフォークの街 士別駅は宗谷本線の中間駅で数少ない有人駅です。 ホームは現在、２面２線の相対式構造になっています。 待合室には今では少なくなったキヨスクではない売店が入っています。 駅舎は横長です。 今では少なくなった伝言板も健在で