宗谷本線

顔つき車掌車下沼駅は１面１線の棒線駅で、駅舎も車掌車の改造という北海道にありがちな構成です。ポールが傾いていて倒れてきそ...

温泉地最寄り駅ながら乗客は少なめ豊富駅は特急列車も止まる宗谷本線の主要駅で、２面２線の駅です。あまり乗客は多くありません...

プレハブ小屋の駅舎徳満駅は現在廃駅になっている駅です。１面１線の棒線駅です。利用客減少のため、2021年に廃止されました...

小ぶりながら、しっかりした駅舎兜沼駅は２面２線の交換可能駅です。小ぶりながらしっかりとした駅舎もある駅です。ホーム同士は...

お色直しされた車掌車改造駅勇知駅は１面１線の駅です。北海道にありがちな車掌車を改造した物置風の駅舎ですが、お色直しされて...

味のある駅舎抜海駅は２面２線で交換可能駅です。表側は何の変哲もない感じですが、線路側はだいぶ味のある感じになっています。...

日本最北の車庫駅南稚内駅は稚内市街に位置する駅です。稚内駅では１面１線で列車交換ができずここで列車交換するため、日本最北...

日本最北端の駅稚内駅は日本最北端の駅で、宗谷本線の終着駅・始発駅です。かつては島式ホームでしたが、駅舎が改築された現在で...