JR西日本 福江駅(JR山陰本線)
国道から一本入った海の見える駅 福江駅は国道から一本奥に入ったところにある駅です。 海に近いところにあり、駅前から海を...
特徴別記事
JR西日本 
JR西日本 宇賀本郷駅(JR山陰本線)
海の見える棒線駅 宇賀本郷駅は道路から少しそれた路地先のような場所にある駅です。 山と海が同居するような場所にあり、ホ...
JR西日本 特牛駅(JR山陰本線)
日本有数の難読駅名 日本有数の難読駅ですが、「こっとい」と読みます。 映画「四日間の奇蹟」にも登場する味のある駅です。 ...
JR西日本 木与駅(JR山陰本線)
反対側のホームへは公道を経由します 木与駅は海沿いにある無人駅で駅舎もあります。 ２面２線の交換可能駅ですが、 駅舎と...
JR西日本 折居駅(JR山陰本線)
目の前が海の駅 折居駅は海が目の前にあり、ホームから海を見ることができます。 駅前も漁港のような雰囲気で、雰囲気も良い感...
JR西日本 馬路駅(JR山陰本線)
駐車場の脇から入る駅 馬路駅は「まじ」と読みます。 駅舎はなく、線路わきにある駐車場を通って 構内踏切からホームに直接入...
JR西日本 田儀駅(JR山陰本線)
土砂流入から復活 田儀駅は大きな公園の脇にある駅で、駅舎も有する駅です。 2016年に駅構内に土砂が流入し、大きな被害...
JR西日本 小田駅(JR山陰本線)
交換駅から棒線駅に格下げ 小田駅は無人駅ながら新しめの駅舎を有する駅です。 かつては交換駅だったことを伺わせる構成です...
JR西日本 保津峡駅(JR山陰本線)
トンネルに挟まれた秘境駅 保津峡駅は両端をトンネルに挟まれた駅で、周囲に人家もない秘境駅です。 狭い相対式ホームと山小屋...
JR西日本 長門本山駅(JR小野田線)
山口県最果ての地 長門本山駅は本山支線の終着駅で、棒線駅となっています。 列車本数も非常に少なく、海に近いことから最果て...