JR西日本

頭端式ホーム あき亀山駅は可部線の終点ですが、無人駅となっています。 １面2線の島式、頭端式ホームと２本の留置線、工事用車両置き場があり、構内は広いです。 駅前にはロータリーがありますが、住宅地といった感じです。 駅の入り口部分です。横には

河戸帆待川駅は可部線の復活区間にある中間駅です。 ホームは１面１線で、ホーム幅は最小限です。駅前広場も小さいですが、 交通量の多い道路に面していて正面にはスーパーとホームセンターがあります。 駅舎も最低限の大きさです。 簡易券売機が設置され

可部駅は可部線の末端区間廃止に伴いかつては終着駅でしたが、 現在はあき亀山駅までの延伸に伴い中間駅となっています。 ホームも２面３線から、２面２線の相対式ホームとなっています。 駅舎は平屋建てです。 駅舎内にはセブンイレブンが出店しています

中島駅は交通量の多い街道から一本入った住宅街にある無人駅です。 ホームは狭いものの、待合室があります。ホームは若干カーブしています。 スロープの先に駅舎兼待合室があります。 所狭しと駅務機器があります。 簡易改札機が１台だけあります。 狭い

上八木駅は２階建てのような高い吹き抜け構造になっている無人駅です。 １面１線の棒線駅で、ホームは狭いです。 線路と並行するように道路が通っています。 高い屋根ですが、２階部分があるわけではありません。 簡易券売機が設置されています。 簡易改

梅林駅は駅舎のある無人駅で、駅舎とホームは少し離れています。 ホームは島式ホームで列車交換が可能です。 県道に並走する区間に駅が設置されています。 駅名看板はやや古めです。 駅舎内は広めですが、無人駅となっています。 簡易券売機と簡易改札機

七軒茶屋駅は住宅街の手狭なところに設置されている無人駅です。 １面１線のホームは幅が最低限しかありません。 駅舎も待合スペースはほとんどありません。 駅舎内には簡易券売機とベンチ・簡易改札機が所狭しと置いてあります。 小さな運行情報表示用の

フジグラン緑井 緑井駅は折り返し列車も設定され、乗降客も多い駅ですが、無人駅となっています。 島式ホームであまり広くありません。 駅前に大きなフジグラン緑井という商業施設があり、その利用客も多いです。 窓口は板で埋められていて、無人駅となっ

アストラムラインのりかえ 大町駅はアストラムラインの駅と一体となった駅です。 立派な駅舎にもかかわらず、ホームは１面１線の片面ホームです。 駅前はバスターミナルになっています。 アストラムラインと一体の駅舎になっています。 １階はバス停と駐

古市橋駅は駅舎のある無人駅です。 列車交換可能ですが、ホームは狭めです。ホーム同士は構内踏切で結ばれています。 窓口のブラインドは閉まったままで、無人駅です。 券売機は定期券発売対応です。 改札機は簡易タイプです。 駅舎側は広島方面ホームで