JR西日本

イオンモール広島祇園 下祗園駅は橋上駅舎のような感じですが、改札口は各ホームにあり 跨線橋は自由通路としてのみ開放されています。 上下ホーム間は間が広くなっています。イオンモール広島祇園に近いです。 東口の駅前はロータリーなどが綺麗に整備さ

変則的なホーム配置 安芸長束駅は駅舎を有する有人駅でしたが、現在は無人化されています。 ホームはもともと島式ホームでしたが、手狭だったのか 下りホームが増設されて、変則的な２面２線のホーム配置になっています。 駅舎内はあまり広くないです。

三滝駅は簡素な屋根のみの無人駅です。横川駅からそれほど離れていません。 １面２線の島式ホームで列車交換がよく行われます。 ホームへは公道から構内踏切を渡ります。 駅舎らしい駅舎はなく、屋根のみです。 自動券売機、簡易改札機など必要最低限の設

広島電鉄のりかえ 横川駅は広島電鉄との乗り換えに便利な駅です。 アーチ形の屋根の下に商業施設や路面電車が集まります。 山陽本線は２面３線で一部が山陽新幹線の高架下、呉線が１面２線の島式ホームです。 大きな駅舎ですが、自動券売機の台数は最小限

アストラムラインのりかえ 新白島駅はアストラムラインと一体となって整備されている比較的新しい駅です。 ホームは２面２線の相対式で、方面別ホームとなっています。 駅前に駐車スペースのような場所はほとんどありません。 幹線道路に挟まれるようにア

イオンモール広島府中 天神川駅はイオンモール広島府中の最寄り駅となる駅です。 広島貨物ターミナルに隣接しており、貨物列車が行き交います。 上下ホームは離れており、改札口も分離されています。 下り方面は駅舎があります。 駅前は狭く、ロータリー

遠く離れた上下ホーム 向洋駅は大ぶりな駅舎を持つ駅で、山陽本線と呉線の列車がやってきます。 かつては上下ホームがかなり離れていましたが、 近年の高架化工事のために構造が変わっています。出口はもう１か所裏口があります。 ２階建ての感じですが、