JR西日本

川沿いの静かな駅 渋木駅は深川川沿いにある静かな無人駅です。 ２面２線の相対式ホームを有しており、列車交換も可能です。 広い貨物ホームが空き地として残っています。 駅名看板も古そうです。 窓口や改札窓口は板で封鎖されています。 小荷物窓口ら

道路沿いの無人駅 於福駅は「おふく」駅と読みます。無人駅ですが交換可能駅となっています。 駅舎と反対側には交通量の多い道路も走っていますが、駅舎側は静かです。 古い駅舎が残っています。 駅舎は大正２年建造と大変古いものです。 駅舎の中は昼間

貨物取扱による繁栄を思わせる駅 重安駅は単なる中間駅ながら、周辺で石灰石が取れたことから かつての貨物取扱により栄えたことを伺わせる広い構内が特徴です。 駅名看板は時代を感じるものになっています。 駅舎は大正10年建造でした。 駅は無人駅で

主要駅ながら棒線駅化 美祢駅は美祢線の中間駅では唯一の有人駅で、主要駅となっています。 秋吉台観光の拠点ともなっており、ここからバスも出ています。 しかし、交換設備は撤去され現在は単なる棒線駅となっています。 有人駅となっており、窓口も設置

かつては大嶺支線の分岐駅 南大嶺駅はかつては美祢線大嶺支線の分岐駅でしたが、 現在は単なる中間駅となっています。 ホームは２面３線式のホームを２面２線式のホームに改造した形となっています。 駅舎に入るためには階段のほか、長めのスロープもあり

四郎ケ原駅は美祢線の駅で、昔ながらの駅舎が残る交換駅となっています。 他の美祢線と同じように駅名の由来が書かれていました。 近くの宿場名から命名されており、そこには四郎という者が住んでいるとのことでした。 駅前には商店等はないため、切符の発

あほ駅ではありません 厚保駅は「あつほ」と読みそうになる難読駅ですが、 「あつ」駅と読みます。 駅名の由来が書かれています。以下引用です。 「あつ」の地名については「延喜式」によると長門国阿津、 鹿野・意福…」とあり山陽・山陰の連絡路の駅家

川沿いの無人駅 湯ノ峠駅は美祢線の駅で、厚狭駅の隣駅です。 厚狭川沿いにあります。交換可能駅ですが無人駅となっています。 ホームは２面２線の相対式ホームとなっています。 大半の列車は１両ですが、ホームは３両分ほどあります。 安全側線のほか、

味のある駅舎が残る駅 岩山駅は姫新線の閑散区間に位置する駅です。 棒線駅ながら木造の味のある駅舎が残っています。 駅前には数件の住宅がありますが、鉄道の利用客はあまりいなさそうです。 トイレは別の建物として設置されています。 駅舎と同じ色に

山あいの無人駅 丹治部駅は山あいの区間に位置する無人駅です。 公民館を兼ねた駅舎があります。ホームは１面１線の棒線駅です。 駅前は住宅地ですが、鉄道の利用客はそれほどいなさそうです。 駅名はひらがなで記載されています。 公民館の分館が入居し