長崎本線

連続立体交差化で一新仮設駅舎の様子　浦上駅は長崎駅の一つ手前の駅で、市街地にある駅です。連続立体交差化工事により橋上駅舎...

商店街の裏口にある駅　西浦上駅は商店街のアーケード近くにある駅です。ただし、商店街のメインの入り口ではないため駅の人通り...

かつては交換駅　道ノ尾駅は旧線区間でも比較的乗降者の多い駅です。しかしながら交換駅から棒線駅に格下げされており、さらには...

川と道路に挟まれた駅　高田駅は「たかだ」ではなく「こうだ」と読みます。川と道路に挟まれた狭いところにへばりつくように作ら...

旧線区間の主要駅　長与駅は長崎本線の旧線区間では主要となる駅で橋上駅舎となっています。列車交換も可能な２面２線の相対式ホ...

スイッチバック駅から棒線駅へ　本川内駅はかつてスイッチバック駅でしたが、2002年にそれが廃止され単なる棒線駅となってい...

海沿いのおしゃれな駅舎　大草駅は海沿いにある駅で、少しおしゃれな駅舎のある駅です。２面２線の相対式ホームで、列車交換も可...

海に近い棒線駅　東園駅は長崎本線の旧線区間にある棒線駅です。海に近いところにあり、駅の出入り口から海が見られます。駅舎は...

山あいにある通過線のある駅　現川駅は「うつつがわ」と読みます。山あいにある無人駅で、相対式ホームが２つのほかに、通過線が...

住宅街の棒線駅　肥前古賀駅は住宅街にある、長崎本線では数少ない棒線駅です。ホームが大きくカーブしているのが特徴です。駅舎...