巨大な駅舎と釜石線の小さなホーム

　新花巻駅は水沢江刺駅とともに後付けされた駅で、通過線のない
２面２線構造で、超高速通過が見られます。
釜石線への乗り換えも可能で、巨大な新幹線駅舎との大きさの違いが特徴的です。

駅前は広場になっています。

レンタカー店や駐車場が目立ちます。

駅の中の様子です。

みどりの窓口も設置されています。

券売機は２台構成です。

駅舎内には観光案内所があります。

待合室は改札外にあります。

駅舎内には弁当店を兼ねたそば店があります。

自動改札機は最小限の構成です。

銭湯のように暖簾がかかっています。

チャージ機も完備

１番線は下りホームです。

ホーム幅はあまり広くありません。

通過線がなく、ホームの大半がスノーシェルターのようになっています。

２番線は上りホームです。

事務室もホーム上にあります。

照明のスイッチがありました。

ホーム上にも待合室があります。

釜石線ホーム

釜石線は改札外経由での乗り換えです。

駅舎から屋根付きの通路を通ります。

地下通路を通ります。

階段を上るとホームです。
切符発売窓口がありましたが、現在廃止されています。

時刻表もここに掲示されています。

釜石線の駅舎は新幹線と斜めに交差しています。

ここにも待合室があります。

ホームは片面ホームで、あまり広くありません。