JR東日本

越後堀之内駅は標準的な大きさの駅舎を持つ無人駅です。２面３線の国鉄型配線だったようですが、中線は線路も架線も撤去済みです...

只見線の分岐駅　小出駅は上越線から只見線が分岐する駅です。駅名看板は渡辺謙氏が書いたものになっています。ホームは２面３線...

駅舎なし　上越線の駅は何かしら駅舎や待合室がある駅がほとんどですが、この八色駅は駅舎がなく近くの踏切から直接入る形式です...

設備のわりに少ない乗降客新幹線ホーム浦佐駅は新幹線２面２線、在来線２面４線と充実の設備を持つ駅ですが、比して乗降客数が少...

セメントターミナル　五日町駅は平屋建ての駅舎を有する無人駅です。駅の裏にセメント工場があり、巨大なプラントが目立ちます。...

ほくほく線分岐駅　六日町駅は上越線と北越急行が分岐する駅です。橋上駅舎になっています。JRは２面３線、北越急行は１面２線...

塩沢駅は比較的新しい駅舎ながら風合いのある感じの駅です。２面３線の国鉄型配線ですが、中線には架線がなく２番線が欠番になっ...

上越国際スキー場前駅は名前の通り、スキー場に隣接する駅です。プレハブ小屋の待合室こそありますが、駅舎はありません。周囲は...

大沢駅は小さな待合所兼駅舎がある無人駅ですが、ホームに入るのにこちらを経由する必要はありません。ホームは２面２線の相対式...

石打駅は２階建ての駅舎を持つ駅です。線路が少し高いところにあり、ホームへは地下通路で結ばれています。島式ホームで、１番線...