山陽本線

魚住駅は２面２線の相対式構造のホームを持つ駅です。 橋上駅舎になっています。 新幹線の高架と並走しており、駅前から新幹線...

大久保駅は２面４線構造の駅で橋上駅舎が採用されている駅です。 ホームの柱の一部には大正時代に作られたものがあります。 駅...

新幹線乗換駅 西明石駅は新幹線への乗り換えが可能で、 普通列車が折り返しするなど運行上の拠点となる駅です。 在来線ホーム...

支線の終着駅 　和田岬駅は単線の和田岬線の終着駅・始発駅となる駅です。 １面１線の棒線駅ですが、朝夕の通勤客は多くいます...

和田岬線への分岐駅 　兵庫駅は２面４線の神戸周辺では標準的な構造の駅です。 和田岬線への分岐駅となっており、このほかに１...

本州と九州の結節点 　下関駅は新山口方面の列車と九州方面の列車の乗り換えとなるターミナル駅です。 かつては直通する列車も...

山陽本線と山陰本線の分かれ目 　幡生駅は下関駅の隣駅で、山陽本線と山陰本線が分かれる駅です。 ２路線が乗り入れることもあ...