近鉄とは乗客数が雲泥の差

四日市駅はJRとしては四日市市の中心駅という扱いになりますが

乗客数・街並みともに近鉄四日市の方が大幅に栄えており、雲泥の差があります。

ここから伊勢鉄道が分岐しますが、河原田駅まで関西本線と並行しています。

ホームは２面２線ですが、伊勢鉄道がホームの一部を切り欠く形になっています。

貨物列車用の側線が多数あるため、駅構内は広いです。

伊勢鉄道ホームへはホームの一番先まで進まなければなりません。

屋根もなく、初めての方は戸惑うかもしれません。

貨物用ホームも残っています。

雨の時は屋根がないのが厳しいです。

伊勢鉄道のホームは行き止まり式になっています。

伊勢鉄道のホームは狭いのと、列車も１両のため短いです。

味のある看板が残っていました。

跨線橋を渡って出口へ向かいます。

改札前は非常に広い空間になっています。

主要駅ながら、フルタイプの自動改札機ではなく、

扉の無い簡易改札機が設置されています。無人駅ではありません。

駅は二階建てになていますが、２階部分には立ち入れないようになっています。

旅行センター・みどりの窓口らしき空間も封鎖されています。

駅前には大きなロータリーがありますが、あまり栄えてはいません。