留萌本線

留萌本線最果ての地　増毛駅は海に近い所にあった留萌本線の始発・終着駅です。単式ホームのみながら、駅舎もある駅です。構内は...

日本一の夕日の町　留萌駅は留萌本線の中間駅でしたが、2016年に留萌～増毛間の廃止に伴い終着駅になっています。ホームはか...

車掌車改造の駅舎　大和田駅は宗谷本線にありがちな車掌車改造の駅舎を持つ駅です。かつては交換駅だったのか、島式ホームのよう...

藤山駅は住宅もまばらな地帯に位置する無人駅です。小ぶりな駅舎を持ちます。ホームはもちろん、１面１線の棒線駅です。壁際にベ...

車掌車改造の駅舎　幌糠駅は宗谷本線によくある車掌車改造の駅舎を持つ駅です。広い駅前にこれだけがあります。ホームはもちろん...

秘境駅の交換駅　峠下駅は留萌本線中間駅で唯一の列車交換が可能な駅です。周囲に人家はないにもかかわらず、駅舎と２面２線のホ...

明日萌駅　恵比島駅は車掌車改造の簡易駅舎を持つ無人駅です。隣に、NHKの朝ドラ『すずらん』のロケセットとして「明日萌駅」...

朝礼台式ホーム　真布駅は朝礼台式ホームのみの無人駅です。小さな待合室があります。周囲は田畑と道路のみで、人家はありません...

中間駅唯一の有人駅石狩沼田駅は大きめの駅舎を持つ駅です。中間駅で唯一の簡易委託駅で、有人駅となっています。現在は留萌本線...

待合室倒壊の恐れあり　北秩父別駅は普通列車ですら一部が通過する寂しい駅です。朝礼台式のホームと待合室のみの駅です。しかし...