複雑な線路構成
端岡駅は複雑な線路構成が特徴的な駅です。
緩急接続・特急退避に加え同一ホームでの乗り換えなどあらゆるニーズを満たすために
複雑な線路構成に進化したと思われます。
日中のみですが有人駅となっています。
小さいながらみどりの窓口も設置されています。
営業時間は日中のみです。
自動券売機が設置されています。
四国の駅にしては珍しくICOCAチャージ機が設置されています。
ホームは説明が難しい構成となっています。
こちらは高松方面ホームです。
こちらが線路構成の説明です。
ただし書かれていない線路も複数あります。
坂出方面はホームが少し離れています。
坂出方面ホームへは跨線橋を上り下りする必要があります。
ホームの幅は狭いです。
奥に高松方面の列車が見えます。
1・2番線は同様にホーム幅が狭いです。
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