内房線

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JR東日本

安房鴨川駅(JR内房線・外房線)

房総観光の拠点  安房鴨川駅は内房線と外房線が交わる駅で、運行上も拠点となる駅です。 ホームは2面3線の国鉄型配...
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太海駅(JR内房線)

太海フラワーセンター  太海駅は平屋建ての駅舎を有する簡易委託駅でしたが、現在は無人駅となっています。 ホームは...
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江見駅(JR内房線)

郵便局との合築駅舎 駅舎改築後  江見駅は日本でも唯一の、郵便局と合築となっている駅です。 郵便局員が切符の発...
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和田浦駅(JR内房線)

花と、みどりと、海の楽園 和田浦駅は海に近いところにある駅です。 大きな駅舎を有しており、かつては有人駅でしたが...
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南三原駅(JR内房線)

 南三原駅は「みなみはら」と読みます。 相対式ホーム2面2線と平屋建ての駅舎を有しており、有人駅となっています。 ...
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千歳駅(JR内房線)

簡易駅舎と棒線駅  千歳駅は簡易駅舎のみの駅です。 ホームは1面1線の棒線駅で、列車交換は不能です。 ...
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千倉駅(JR内房線)

房総半島最南端の駅  千倉駅は房総半島の最南端に位置する駅です。 コンクリート打ちっぱなしの大きな駅舎があり、有...
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九重駅(JR内房線)

自然が光る九重  九重駅は千葉支社標準の簡易駅舎のみの完全無人駅です。 ホームは相対式ホームとなっていますが、 ...
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冨浦駅(JR内房線)

房州枇杷の生産地  冨浦駅は洒落た洋風の駅舎を有する有人駅です。 ホームは内房線では標準的な島式ホームとなってい...
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岩井駅(JR内房線)

内房線では大きめの駅舎  内房線は小さい平屋建ての駅舎が多い中、岩井駅は2階建ての三角屋根が特徴です。 ホームは...
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