内房線

京成千葉線と並走 本千葉駅は京成千葉線の高架と並走する区間にある駅です。 島式ホーム１面２線となっており、駅の出入り口は1階部分にあります。 千葉都市モノレールの県庁前駅も徒歩圏内にあります。 15両編成に対応した長いホームです。 ホーム端

南房総の観光拠点 館山駅は南房総の観光拠点となる駅で、土休日は特急列車も発着します。 橋上駅舎となっており、自動改札機が設置されているほか、売店もあります。 ホームは２面３線構造となっています。 駅舎の右側はJRバス関東の施設となっています

棒線駅に格下げ 那古船形駅は安房勝山駅と同じく、交換駅から棒線駅に格下げされた駅です。 島式ホームの片側の線路が撤去されています。 古そうな駅の看板と駅舎が残る駅です。 古そうな駅名看板です。 駅舎内には自動券売機もありません。 窓口があっ

房総観光の拠点 安房鴨川駅は内房線と外房線が交わる駅で、運行上も拠点となる駅です。 ホームは２面３線の国鉄型配線となっていますが、 車庫も複数あり、駅構内は広めのつくりになっています。 乗降客のわりに駅はこじんまりとした感じです。 みどりの

太海フラワーセンター 太海駅は平屋建ての駅舎を有する簡易委託駅でしたが、現在は無人駅となっています。 ホームは２面２線の相対式ホームで列車交換が可能です。 太海フラワーセンターや城西国際大学・早稲田大学の施設に近い駅です。 訪問当時は鴨川市

郵便局との合築駅舎 駅舎改築後 江見駅は日本でも唯一の、郵便局と合築となっている駅です。 郵便局員が切符の発売も手掛ける珍しい駅です。 ホームは２面２線の相対式ホームで、標準的な構成です。 看板もJRと郵便局の並列となっています。 ポストも

花と、みどりと、海の楽園 和田浦駅は海に近いところにある駅です。 大きな駅舎を有しており、かつては有人駅でしたが、現在は無人駅となっています。 関東の駅百選認定駅となっています。 窓口にはシャッターが下りていて、無人駅となっています。 無人

南三原駅は「みなみはら」と読みます。 相対式ホーム２面２線と平屋建ての駅舎を有しており、有人駅となっています。 業務委託駅となっており、有人駅となっています。 待合スペースがあります。 自動券売機が設置されています。 ホームは２面２線の相対

簡易駅舎と棒線駅 千歳駅は簡易駅舎のみの駅です。 ホームは１面１線の棒線駅で、列車交換は不能です。 千葉支社でよくある簡易駅舎のデザインです。 簡易駅舎はベンチのみの設置で、トイレはありません。 完全無人駅ですが、簡易Suica改札機は設置

千倉駅は房総半島の最南端に位置する駅です。コンクリート打ちっぱなしの大きな駅舎があり、有人駅となっています。ホームは２面３線の国鉄型配線となっており、側線も１本あります。みどりの窓口はありません。