新駅舎建設

　備後庄原駅は列車交換が可能な駅で、訪問当時は新駅舎建設中でした。
しかし、列車よりバスの方が優勢で本数も多いです。
駅構内は広く、２面3線の国鉄型配線となっています。

新駅舎は横長です。

駅の近くに庄原バスセンターがあり、三次や広島へはこちらの方が便利です。
現在はバスセンターが廃止されて駅前ロータリーから発着します。

建設中は新駅舎の横から入る形式になっていました。

ホームは２面３線の国鉄型配線です。

駅舎建設中も切符の発売がありました。

待合室替わりなのか、パイプ椅子が並べられています。

囲いの下に線路が引かれています。

68.5km標があります。

２・３番のりばは島式ホームです。

３番のりば側

貼りだされている時刻表もこんな簡易的なものでした。