JR九州

旧線区間の主要駅　長与駅は長崎本線の旧線区間では主要となる駅で橋上駅舎となっています。列車交換も可能な２面２線の相対式ホ...

スイッチバック駅から棒線駅へ　本川内駅はかつてスイッチバック駅でしたが、2002年にそれが廃止され単なる棒線駅となってい...

海沿いのおしゃれな駅舎　大草駅は海沿いにある駅で、少しおしゃれな駅舎のある駅です。２面２線の相対式ホームで、列車交換も可...

海に近い棒線駅　東園駅は長崎本線の旧線区間にある棒線駅です。海に近いところにあり、駅の出入り口から海が見られます。駅舎は...

山あいにある通過線のある駅　現川駅は「うつつがわ」と読みます。山あいにある無人駅で、相対式ホームが２つのほかに、通過線が...

住宅街の棒線駅　肥前古賀駅は住宅街にある、長崎本線では数少ない棒線駅です。ホームが大きくカーブしているのが特徴です。駅舎...

地下通路を通ってホームへ　市布駅は長崎本線の新線区間にある駅で、地下通路を通り線路をくぐってからホームに行く形式の駅です...

新線と旧線の分岐駅　喜々津駅は長崎本線の新線と旧線が分岐する駅です。いわゆる国鉄型配線となっており、隔日かつ半日のみです...

広い駅前ロータリー　西諫早駅は住宅街にある駅です。小さい駅舎ながら有人駅となっています。駅前は広いロータリーが整備されて...

西九州新幹線への開業準備万端新駅舎の様子(新幹線開業前)　諫早駅は長崎本線の主要駅で、大村線や島原鉄道が乗り入れます。以...