JR西日本

ホームから見える福山城 福山駅は一部の「のぞみ号」も止まる山陽本線の主要駅です。 福塩線も分岐しており、福塩線ホームからは福山城を見ることができます。 福塩線ホームは７・８番のりばで、他のホームより短めです。 このように駅前に福山城がそびえ

新幹線高架と貨物駅に挟まれた駅 東福山駅は山陽新幹線の高架脇にある駅です。 反対側には貨物駅もあります。ホームは２面２線の相対式ホームです。 訪問当時は有人駅でしたが、現在は無人駅になっています。 貨物駅側が１番のりばで、広島方面ホームです

国道わきの小駅 大門駅は東京都にもありますが、こちらは広島県です。 国道２号線脇にあり、ホームからその様子が見えます。 国鉄型配線から中線が撤去された２面２線構造となっています。 みどりの窓口の看板が設置されています。 訪問当時は有人駅でし

カブトガニの繁殖地 笠岡駅は横長の駅舎を有する有人駅で、周囲より乗降客も多い駅です。 ２面３線の国鉄型配線となっています。 笠岡はカブトガニの繁殖地で有名で、その展示や表示が何か所かにあります。 みどりの券売機も設置されています。 フルタイ

国鉄電化3000km達成記念碑 里庄駅は平屋建ての駅舎を有する終日無人駅です。 ホームは２面３線の国鉄型配線となっていますが、若干カーブしています。 そのほかに側線がある構造となっています。 駅前には国鉄電化3000km達成記念碑があります

鴨方駅は橋上駅舎が採用されている駅です。 島式ホーム１面２線ですが、かつては２面３線構造だった名残があります。 島式ホームの幅は広めです。 岡山天文博物館の最寄り駅だそうです。 旧ホームの遺構が残っています。 ホーム脇に工事用車両が止まる側

金光教の総本山 金光駅は金光教本部への最寄り駅で、祭典が行われる日は臨時列車の発着もあります。 ホームは２面３線と標準的な国鉄型配線です。 訪問当時は１つしか出口がありませんでしたが、現在は南口が新設されています。 駅前は広場になっていて、

新幹線との乗換駅 新倉敷駅は在来線と新幹線が合流する駅です。 倉敷地区にありますが、にぎわいで言うと倉敷駅の方が上です。 新幹線は２面２線、在来線は２面３線となっています。 駅前はロータリーが整備されています。 在来線側のコンコースです。

西阿知駅は平屋建ての小さな駅舎を持つ有人駅でしたが、現在は無人化されています。 ホームは島式ホームであまり広くないため、列車の通過時は注意が必要です。 訪問当時は有人駅でしたが、夜間は無人でした。 自動改札機が設置されています。 みどりの券

伯備線との分岐駅 倉敷駅は岡山駅に次いで大きな駅で、特急も停車するほか、駅舎も大きいものです。 伯備線との分岐駅で、３面５線となっています。 駅前にはペデストリアンデッキが整備されています。 駅前は天満屋が目立ちます。 JRの駅の脇に水島臨