JR西日本

中庄駅は橋上駅舎が採用されている駅です。 ２面３線の国鉄型配線となっており、新見・広島方面ホームは島式になっています。 有人駅ですが、無人時間帯もあります。 みどりの窓口が設置されています。 自動改札機が設置されています。 １番のりばは岡山

かつてあった中線 北長瀬駅は岡山の市街地にある駅です。ホームは２面２線の相対式ホームですが、 双方のホームは離れておりかつては中線があったことを伺わせます。 メインの駅舎のほかに、裏口のような出入口がもう一個あります。 フルタイプの自動改札

西川原・就実駅 西川原駅は就実学園と岡山市による請願駅です。 高架区間にありますが、後付けの駅のためホームは狭く 乗降客のわりに込み合うと危険な感じがあります。 ホーム端の方はかなり狭くなっています。 ホーム中央の方は比較的余裕があります。

新幹線高架脇の駅 高島駅は山陽新幹線の高架脇にある駅です。 比較的新しい駅のため、２面２線の相対式ホームです。 ホームの幅も狭く、駅舎もやや手狭な感じとなっています。 １番のりばは、姫路方面ホームです。 トイレも１番のりばにあります。 自動

赤穂線との分岐駅 東岡山駅は赤穂線と山陽本線が分岐・合流する駅です。 構内は広く、３面４線構造となっているほか、側線も複数あります。 メインの出入り口のほかに、簡易改札機のみの裏口があります。 こちらはメインの出入り口です。 東岡山管理駅と

山陽新幹線の高架脇 上道駅は山陽新幹線の高架脇にある駅です。 比較的新しい駅のため、２面２線の相対式ホームです。 ホームもあまり広くなく、終日無人駅となっています。 １番のりばは姫路方面ホームです。 ２番のりばは岡山方面ホームです。 山陽新

瀬戸駅は２面３線の国鉄型配線からなる駅です。 比較的新しい跨線橋となっており、駅の反対側にも出られる出口が設けられています。 １番乗り場が大阪方面ホームです。 貨物側線も残されています。車庫のような感じになっています。 跨線橋の先にもう一つ

キリンビール岡山工場 万富駅は２面３線の標準的な国鉄型配線の駅です。 駅の裏側にキリンビール岡山工場があり、旗がはためく姿が見えます。 駅舎側が１番乗り場です。 貨物側線も残されています。 砕石が大量に積まれています。 ２・３番乗り場は島式

近代化産業遺産の跨線橋 熊山駅は吉井川の河川敷に近いところにある駅です。 ホームは２面３線の標準的な国鉄型配線です。 この駅の跨線橋は瀬戸駅から移設されたもので、近代化産業遺産となっています。 ２面３線で、１番のりばは大阪方面ホームです。

訓練線併設 山口県の山陽本線 和木駅は「わき」と読みますが、こちらは「わけ」と読みます。 ２面３線の標準的な国鉄型配線となっている駅です。 駅の脇に訓練線が併設されているのが特徴です。 １番のりばは駅舎側の線路です。 貨物側線の場所は線路が