山陰本線

交換駅から格下げ、駅舎も撤去 駅舎撤去前の様子 宇田郷駅は駅舎を有する駅でしたが、 駅舎老朽化のため現在は簡易駅舎に建て替えられています。 ホームも２面２線から棒線駅に格下げされています。 小さく「真っ赤な夕日の宇田郷駅」とあります。 なん

高齢者・障害者支援センター併設 須佐駅は高齢者・障害者支援センターが併設されている駅です。 駅前にはタクシーが常駐し、バスも発着するなどこの地域の主要駅となっています。 駅よりも、センターの方が大きく主要な施設となっています。 バスは駅前か

交換駅から棒線駅に格下げ 江崎駅は駅舎に加えて簡易委託窓口も有する駅です。 日中時間帯は市委託で切符の発売があります。 駅開設記念としてD51のプレートが飾られていました。 駅舎は広めです。 小さいながら、委託の切符発売窓口があります。 発

山の上の棒線駅 飯浦駅は山の上にある無人駅で、古そうな駅舎を有する駅です。 駅前は狭く、車の乗り入れは困難です。 駅は無人駅です。 窓口の跡も残っていますが、カーテンは閉まったままです。 駅舎には不釣り合いな近代的なベンチがあります。 だい

柿本人麻呂生誕の地 益田方面からくると、さらにローカル線色が増してきます。 オレンジ色のラインカラーもなくなり、駅の設備もひなびた感じが強くなります。 駅にはJAが入居しており、 どちらかというとJAがメインのような建物になっています。 窓

山口線の分岐駅 益田駅はJR山陰本線とJR山口線の合流する駅で 特急も止まる主要駅の一つです。 駅前にホテルや居酒屋などもありにぎやかになっています。 駅舎は二階建てですが、乗客が入れるのは１階部分です。 駅前には大きなホテルが一軒あります

小さな三角屋根が特徴 石見津田駅は小さな三角屋根を持つ駅舎が特徴の無人駅です。 ホームは２面２線と標準的な構成です。 パンカフェなる店が駅に入居しています。 古そうな看板があります。 ホームは２面２線の相対式ホームです。 貨物側線・貨物ホー

国道沿いの駅舎の無い駅 鎌手駅は国道沿い駅にある駅ですが、 駅舎がなく直接ホームに入る形式になっています。 ホームは高いところにあるため、階段を上る必要があります。 ホームは２面２線という標準的な構成です。 ホームはカーブしています。 国道

構内踏切から地下通路へ変更 岡見駅は駅舎を有する無人駅です。 かつては島式ホームへ構内踏切を渡って結んでいたことを伺わせる構成ですが 現在は地下通路を通って結ぶ構造となっています。 地元の名産品が展示されています。 ベンチは木製です。 ホー

このエリアでは珍しい国鉄型配線 三保三隅駅は周囲より少し高いところにある駅です。 この周辺では珍しい純粋な国鉄型配線が残っています。 大型のベンチが設置されています。 簡易委託駅として切符の窓口が設置されています。 それに加えて自動券売機も