JR東日本

日本三景松島への玄関口 松島駅は東北本線の駅で、日本三景として有名な松島への玄関口となる駅です。 ただし、仙石線の松島海岸駅よりは離れているため観光客の姿はあまりありません。 折り返し列車が設定されています。 四季島が停車したため、このよう

仙石東北ラインへの分かれ道 塩釜駅は仙台方面からくると仙石東北ラインへの分岐駅となる駅です。 駅は高台にあるため、改札から階段を上ってホームへ向かう必要があります。 ホームは島式ホーム１面２線となっています。 駅名のフォントは独特のものです

悠久ロマン回廊 国府多賀城駅は大きな橋上駅舎を有する駅です。 駅のすぐ隣に東北歴史博物館があるためか、 駅が「悠久ロマン回廊」と名付けられています。 エレベーターはありますが、エスカレーターはありません。 台数は少ないながら自動改札機が導入

無人駅ながら貨物係員配置 陸前山王駅は小さい駅舎のみの無人駅です。 JR東日本の旅客駅としては無人駅ですが、貨物取り扱いがあるため、 JR貨物（仙台臨海鉄道）の係員がいるため、完全な無人駅ではありません。 無人駅ですが、自動券売機・改札機も

新幹線総合車両センター 新利府駅はJR東北本線利府支線の途中駅で、 新幹線総合車両センターに併設されている駅です。 ガード下のようなところに入り口があります。 駅への入り口は門扉への通路途中にあります。 正面は車庫のため立ち入り禁止です。

岩切駅は東北本線の利府支線が分かれる駅です。かつては小さな駅舎でしたが、2018年に巨大な橋上駅舎に生まれ変わりました。この記事では旧駅舎の様子も後半でご紹介します。ホームは島式ホーム２つの４線構造です。

東北新幹線の高架脇 東仙台駅は比較的新しい駅舎を有する駅です。 ホームは東北新幹線の高架脇に位置しており、２面２線の相対式ホームです。 窓口もあり、有人駅となっています。 みどりの窓口はありません。 自動改札機が設置されています。 この駅も

仙台89ERS 長町駅は仙台市営地下鉄とJR東北本線の乗換駅で、乗降客も多い駅です。 町が「バスケのまち長町」と銘打っており、仙台をホームタウンとする 仙台89ERSのカラーに装飾されています。 駅前はタクシー乗り場やロータリーが整備されて

狭めの島式ホーム 太子堂駅はJR東北本線の高架化区間にある駅です。 隣の長町駅とほぼ同じ構造で、狭めの島式ホームとなっています。 駅前にはロータリーが整備されています。 多機能券売機も設置されています。 ウォークインカウンター形式の窓口があ

狭い改札内 南仙台駅はホームは２面３線と標準的なものの 改札内のスペースがかなり狭くなっている駅です。 みどりの窓口や自動券売機・自動改札機・待合ベンチなど フルスペックの設備が狭い範囲に設置されています。 自動改札機が設置されています。