岩切駅(JR東北本線)

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巨大な橋上駅舎に生まれ変わり

岩切駅の駅舎

 岩切駅は東北本線の利府支線が分かれる駅です。
かつては小さな駅舎でしたが、2018年に巨大な橋上駅舎に生まれ変わりました。
この記事では旧駅舎の様子も後半でご紹介します。ホームは島式ホーム2つの4線構造です。

 

岩切駅舎は南北自由通路にもなっています。

 

岩切駅の駅前

岩切駅前にはロータリーが整備され、マンションや学習塾などがあります。

 

岩切駅の改札口

岩切駅の改札口は2階にあります。

 

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岩切駅改札口の様子

 

岩切駅には待合室も設置されています。

 

岩切駅に指定席券売機はありませんが、多機能券売機があります。

 

岩切駅には自動改札機があります。

 

岩切駅にはみどりの窓口も設置されていますが、閉鎖時間帯も結構あります。

 

 

岩切駅のホーム

岩切駅1・2番線は利府支線のホームです。

 

1番線が利府方面ホームです。

 

1・2番線は島式ホームです。

 

岩切駅ホームは一直線ですが、ホームの利府方は屋根がありません。

 

1・2番線の線路は3・4番線からの本線に交わります。

 

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続いては3・4番線です。

 

列車により、利府支線からの仙台行きがあるため、注意書きがあります。

 

岩切駅3・4番線も島式ホームです。

 

3・4番線ホームには古そうな小屋があります。

 

どちらのホームも出口は仙台寄りホーム端にあります。

 

岩切駅の駅名標

利府支線の駅名標は、隣駅が新利府駅になっています。

 

3・4番線ホームの隣駅は陸前山王駅になっています。

 

岩切駅南口の様子

続いては岩切駅南口の様子をご紹介します。

 

岩切駅の南口駅舎

 

巨大な駅舎とは対照的に、駅前は閑静な住宅街といった雰囲気です。

 

岩切駅旧駅舎の様子

駅舎改築前は岩切駅舎は小さく、平屋建てでした。

 

岩切駅の入口

 

岩切駅前はNEWDAYSが目立ちます。

 

岩切駅旧駅舎内は狭く、その中に券売機や自動改札機が設置されていました。

 

ホームに行くには地下通路を通る必要がありました。

 

地下通路は狭く、すれ違うだけでやっとでした。

 

岩切駅のホーム構成は現在と同じでした。

 

線路構成も現在と同じです。

 

ホームの感じも現在と似ています。

 

3・4番線も同様でした。

 

岩切駅の駅名由来プレートも駅舎脇にありました。

 

岩切駅の駅名由来
昭和30年(1955)、仙台市木ノ下にある陸奥国分寺跡の発掘調査の際、寺院の土台として使用されていた岩を調査したところ、岩切・入山地区産の岩と同質であることが分かりました。
入山地区は、現在「県民の森」となっている高森山の、南東の山麓一帯のことで、陸奥国分寺の礎石はここから切り出され、運ばれたのであろうと推察されています。
入山地区には、今も赤い岩盤が随所に露出していて、岩を切った痕跡が、赤地の岩肌に直角な形状で残されています。そして、その切り場の平坦な部分には人家が建ち並んでいます。陸奥国分寺の岩を切り出した地ということが、当地名の発祥の由来となったというのが通説となっています。
この地名の由来を受けて、明治20年(1887)12月15日、東北本線の岩切駅として開業しました。
◆参考資料:
菊地勝之助著 宝文堂出版(株)発行「仙台市地名考」
菊地勝之助著 宝文堂出版(株)発行「宮城県地名考」

 

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