御殿場線

無人駅ながら大きな構内 駿河小山駅は御殿場線の特急ふじさんも止まる主要駅ですが、無人駅となっています。 しかし立派な駅舎や広い構内を擁しており、過去の繁栄をうかがわせます。 橋上駅舎ですが、ホームは周囲より低い位置にあります。 特急発着時の

山あいの三角屋根 谷峨駅はJR御殿場線の山間区間に位置する無人駅です。 駅舎は鋭角の三角屋根が特徴です。 近くにはバス停もあるため、路線バスが通ります。 駅は無人駅です。窓口もないため、待合所のみという最小限の構成です。 山あいですが、TO

周囲に山が迫る 御殿場線も国府津からくるとだいぶ山あいの感じが強くなってきます。 ここを過ぎるといよいよローカル線が強くなります。 ホームは１面２線の島式ホームですが、 かつては東京方面からの東海道線直通列車もありました。 現在も線内の折り

東名高速道路が迫る 国府津からくると段々と山が迫ってきてローカル色が強くなってきています。 そんな中、山や東名高速道路に迫るような感じで、高い位置にあるのが東山北駅です。 駅は道路から少し入ったところにあり、坂道を上る必要があります。 棒線

高台の棒線駅 相模金子駅は周囲より高台にあります。 御殿場線では交換可能な駅が多い中、棒線駅です。 駅前には自転車置き場があり、多数の自転車が止まっているので 日常的に利用客が多数いるようです。 屋根があるのでここの部分だけです。風雨の日は

ひょうたん駅 上大井駅は住宅街の中にある無人駅です。 駅舎は平屋建ての昔ながらの感じです。 窓口があった場所は板で埋められています。 列車交換がある一部の列車は２番線から発車します。 ホームの直前にも同様の掲示 TOICA簡易改札機は駅舎の

住宅街の高台に位置する駅 下曽我駅は国府津駅から１駅離れた御殿場線の駅です。 国府津駅や東海道線からはだいぶローカル感が強くなりますが、 それでも住宅街の中の駅です。 駅舎は平屋建てです。 駅名板のフォントはJR東海標準ながら、木製になって