JR東日本

行川アイランドは閉園済 行川アイランド駅は外房線の無人駅で、１面１線の棒線駅です。 駅名にもなっている行川アイランドは閉園してずいぶん経ちますが、 駅名だけが残っています。周りに人家はなく秘境駅といった感じです。 簡易駅舎のみの駅です。 簡

鴨川温泉郷 安房小湊駅は観光ホテルや海水浴場に近い駅で、特急も停車する駅です。 ホームは２面３線の国鉄型配線となっており、 貨物側線も工事用車両置き場として残っています。 駅名看板は洒落た雰囲気になっています。 自動改札機は設置されていませ

安房天津駅は鴨川の市街地にも程近いところにある駅です。 しっかりした駅舎があり、駅舎内の天井は高めです。 以前は簡易委託駅でしたが現在は無人駅となっています。 自動改札機は設置されていません。 以前はこのように自治体委託の窓口がありましたが

房総観光の拠点 安房鴨川駅は内房線と外房線が交わる駅で、運行上も拠点となる駅です。 ホームは２面３線の国鉄型配線となっていますが、 車庫も複数あり、駅構内は広めのつくりになっています。 乗降客のわりに駅はこじんまりとした感じです。 みどりの

太海フラワーセンター 太海駅は平屋建ての駅舎を有する簡易委託駅でしたが、現在は無人駅となっています。 ホームは２面２線の相対式ホームで列車交換が可能です。 太海フラワーセンターや城西国際大学・早稲田大学の施設に近い駅です。 訪問当時は鴨川市

郵便局との合築駅舎 駅舎改築後 江見駅は日本でも唯一の、郵便局と合築となっている駅です。 郵便局員が切符の発売も手掛ける珍しい駅です。 ホームは２面２線の相対式ホームで、標準的な構成です。 看板もJRと郵便局の並列となっています。 ポストも

花と、みどりと、海の楽園 和田浦駅は海に近いところにある駅です。 大きな駅舎を有しており、かつては有人駅でしたが、現在は無人駅となっています。 関東の駅百選認定駅となっています。 窓口にはシャッターが下りていて、無人駅となっています。 無人

南三原駅は「みなみはら」と読みます。 相対式ホーム２面２線と平屋建ての駅舎を有しており、有人駅となっています。 業務委託駅となっており、有人駅となっています。 待合スペースがあります。 自動券売機が設置されています。 ホームは２面２線の相対

簡易駅舎と棒線駅 千歳駅は簡易駅舎のみの駅です。 ホームは１面１線の棒線駅で、列車交換は不能です。 千葉支社でよくある簡易駅舎のデザインです。 簡易駅舎はベンチのみの設置で、トイレはありません。 完全無人駅ですが、簡易Suica改札機は設置

千倉駅は房総半島の最南端に位置する駅です。コンクリート打ちっぱなしの大きな駅舎があり、有人駅となっています。ホームは２面３線の国鉄型配線となっており、側線も１本あります。みどりの窓口はありません。