JR西日本

宝木駅は読み方が少し難しいですが、「ほうぎ」駅と読みます。 あまり特徴のない無人駅で、自動券売機はありません。 ２面３線構造ですが、３番のりばは草に覆われつつあります。 駅の横にはトイレがあります。 長椅子があります。 窓口はカーテンで閉ざ

どちらのホームからも入れます 末恒駅はこれといった駅舎はなく、待合室のみの駅です。 ２面２線構造となっていますが、１線スルー構造となっていません。 １・２番のりばどちらにも出入り口があります。 駐輪場と機器室があるのみです。 ホームへはスロ

特急も止まる棒線駅 鳥取大学前駅はその名の通り大学の前にある駅で、市街地にあります。 特急列車も停車する駅ですが、後付けの駅ということもあってか 棒線駅となっています。ホームの長さも最低限です。 三角の屋根が特徴です。 改札口は開放的な感じ

主要駅の隣の無人駅 湖山駅は鳥取駅の隣にありながら、終日無人駅となっています。 ２面２線構造となっていますが、１線スルー構造となっており かつては２面３線構造だったことを伺わせます。 駅名がアルファベットで記載されています。 JRのロゴマー

鳥取駅は鳥取県の主要駅で、高架駅となっています。 ２面４線の構成となっており、気動車が行きかいます。 １階部分は商業施設が入居しています。 駅前は広場になっています。 バスやタクシー、交通量の多い道路が走ります。 駅舎内です。天井は高くなっ

福部駅は非常に小さな待合所のみの無人駅です。 ホームは１面２線の島式ホームとなっており、列車交換が可能です。 簡単な待合所のみの駅です。ここを通らなくてもホームには行けます。 中は待合スペースのみです。 ホームへは構内踏切で結ばれています。

大岩駅は田畑が広がる地域にある無人駅です。 駅舎はなく、待合所があるのみの棒線駅となっています。 駅前は細めの道路しかありません。 階段を上ってホームへ入れます。 スロープを上がってもホームへ行けます。 １面１線の棒線駅です。 ホーム上に待

岩美駅は駅舎を有する無人駅です。かつては有人駅でした。 ２面３線の国鉄型配線となっており、貨物側線も残されています。 窓口の跡も残りますが、無人駅となっています。 自動券売機があります。定期券も購入可能なタイプです。 ホームは２面３線の国鉄

TWILIGHT EXPRESS 瑞風 停車駅 東浜駅は海に近い所にある駅で、駅から海を見ることができます。 TWILIGHT EXPRESS 瑞風の停車駅にも選定されて、 駅舎は新しいものになっています。 駅前を直進すると海があります。

交換設備は撤去済み 居組駅は新しめの簡易駅舎があるだけの無人駅です。 交換設備は撤去されており、使われていないホームの残骸だけが残ります。 小さい駅舎ながら待合スペースもあります。 運行情報表示用の小さなディスプレイがあります。 ホームは１