山陽本線

新幹線高架脇の駅 高島駅は山陽新幹線の高架脇にある駅です。 比較的新しい駅のため、２面２線の相対式ホームです。 ホームの幅も狭く、駅舎もやや手狭な感じとなっています。 １番のりばは、姫路方面ホームです。 トイレも１番のりばにあります。 自動

赤穂線との分岐駅 東岡山駅は赤穂線と山陽本線が分岐・合流する駅です。 構内は広く、３面４線構造となっているほか、側線も複数あります。 メインの出入り口のほかに、簡易改札機のみの裏口があります。 こちらはメインの出入り口です。 東岡山管理駅と

山陽新幹線の高架脇 上道駅は山陽新幹線の高架脇にある駅です。 比較的新しい駅のため、２面２線の相対式ホームです。 ホームもあまり広くなく、終日無人駅となっています。 １番のりばは姫路方面ホームです。 ２番のりばは岡山方面ホームです。 山陽新

瀬戸駅は２面３線の国鉄型配線からなる駅です。 比較的新しい跨線橋となっており、駅の反対側にも出られる出口が設けられています。 １番乗り場が大阪方面ホームです。 貨物側線も残されています。車庫のような感じになっています。 跨線橋の先にもう一つ

キリンビール岡山工場 万富駅は２面３線の標準的な国鉄型配線の駅です。 駅の裏側にキリンビール岡山工場があり、旗がはためく姿が見えます。 駅舎側が１番乗り場です。 貨物側線も残されています。 砕石が大量に積まれています。 ２・３番乗り場は島式

近代化産業遺産の跨線橋 熊山駅は吉井川の河川敷に近いところにある駅です。 ホームは２面３線の標準的な国鉄型配線です。 この駅の跨線橋は瀬戸駅から移設されたもので、近代化産業遺産となっています。 ２面３線で、１番のりばは大阪方面ホームです。

訓練線併設 山口県の山陽本線 和木駅は「わき」と読みますが、こちらは「わけ」と読みます。 ２面３線の標準的な国鉄型配線となっている駅です。 駅の脇に訓練線が併設されているのが特徴です。 １番のりばは駅舎側の線路です。 貨物側線の場所は線路が

旧 閑谷学校 吉永駅は国宝である閑谷学校に近い駅です。 ホームは２面３線の標準的な国鉄型配線になっています。 そのほかに工事用車両が停め置かれている側線があります。 駅舎側の１番のりばは姫路方面ホームです。 跨線橋の幅は狭めです。 ２・３番

県境区間の無人駅 ここから岡山県域に入り、ラインカラーも黄緑色に変わります。 県境区間のため乗降客は多くなく、駅も無人駅となっています。 ホームは島式ホームですが、側線や貨物ホームが残っています。 島式ホーム１面２線が旅客ホームです。 ホー

アーバンネットワークの最西端 上郡駅はアーバンネットワークの最西端となる駅です。智頭急行への乗り換えが可能で、 ２・３番乗り場を切り欠く形で１線のホームが設けられています。 JR側は２面３線の国鉄型配線です。 駅前にはロータリーが整備されて