山陰本線

諸寄駅は駅舎が残る無人駅です。駅前は広場になっています。 ホームは１面１線の棒線駅となっています。 駅舎の入り口です。 木製の駅名看板があります。 ベンチが３脚あります。 運行情報表示用のディスプレイがあります。 ホームは１面１線の棒線駅で

浜坂駅は特急列車も止まる駅ですが、有人時間帯は8:45～16:30と短めです。 ホームは２面３線構造の国鉄型配線となっています。 横に長い駅舎です。 駅の横はバスターミナルのような感じです。 バス停があります。 駅前には湯村温泉と浜坂温泉の

宍道湖 宍道駅は宍道湖に近い所にある駅です。 ホームは２面３線構造で、木次線は３番線を使用します。 もう一つホーム跡がありますが、駐車場に転用されています。 駅舎側は１番線です。 ホーム端の方は屋根がありません。 木次線の乗換案内があります

伯備線の分岐駅 伯耆大山駅は伯備線が山陰本線から分岐する駅です。 ホームは２面３線構造となっていますが、王子製紙への貨物線が伸びており 時折貨物列車が発着する様子が見られます。 現在は緑色に塗りなおされています。 自動改札機は設置されていま

本州と九州の結節点 下関駅は新山口方面の列車と九州方面の列車の乗り換えとなるターミナル駅です。 かつては直通する列車もありましたが、現在はすべて乗り換えが必要になっています。 下関市の中心駅とあって乗降客も多いです。 かつては雑然とした感じ

盲腸線の終着駅 仙崎駅は山陰本線の支線で、長門市から分かれる路線の終着駅です。 運行系統としては美祢線の列車が乗り入れることが多いです。 平屋の横長の駅舎を有しています。 古そうな駅で、窓口や改札の跡が残っていますが、 現在は完全無人駅です

山陽本線と山陰本線の分かれ目 幡生駅は下関駅の隣駅で、山陽本線と山陰本線が分かれる駅です。 ２路線が乗り入れることもあり、２面４線となっています。 木造の平屋駅舎があります。 乗り場案内の看板は、昔は発車案内だったんでしょうか… ２路線分の

住宅街の無人駅 綾羅木駅は住宅街にある無人駅です。 駅舎や定期券発行対応の自動券売機もあり、駅設備は充実していますが 線路は１面１線の棒線駅です。 完全無人駅となっていて、窓口の跡は板で埋められています。 自動券売機も設置されていて、定期券

山陰本線の新駅 梶栗郷台地駅は梅小路京都西駅に次ぐ、山陰本線の新駅です。 ホームは１面１線ながら、住宅がや国道沿いのにぎやかなところにあります。 新駅ということもあり、１面１線の棒線駅です。 無人駅ながら簡易券売機が設置されています。 駅名

安岡駅は住宅街にある駅舎を有する無人駅です。 列車交換も可能で、２面２線の相対式ホームです。 簡易券売機ではなく、フルタイプの自動券売機が設置されています。 窓口はブラインドが下りたままで、無人駅になっています。 ホームは緩やかにカーブして