JR東日本

後閑駅はみどりの窓口もある有人駅でしたが、現在は無人駅になっています。 上越新幹線の上毛高原駅にも近く、バス連絡しています。 ホームは２面３線の国鉄型配線ですが、２番線は使用停止されています。 横に長い駅舎です。 駅舎は全体的にリニューアル

沼田駅は上越線の駅の中でも乗降客の多い主要駅の一つです。 平屋建ての駅舎を有する有人駅で、自動改札機が設置されています。 ホームは２面３線の国鉄型配線となっています。 駅の入り口です。 駅舎内の様子です。 自動券売機が設置されています。 現

岩本発電所 岩本駅は駅舎のある無人駅です。２面３線の国鉄型配線と思いきや 中線は途中で途切れています。 ホームからは東京電力の岩本発電所(水力発電所)を臨むことができます。 駅舎内は待合室になっています。 中央にSuica簡易改札機が鎮座し

津久田駅は駅舎らしい駅舎のない無人駅です。 周囲より少し高いところにあり、階段を上って駅に入ります。 ホームは２面２線の相対式ホームで、幅もそれほどありません。 駅の入り口です。看板らしいものもありません。 数少ない屋根のある部分です。 簡

敷島駅はアーチ状の屋根の下に小さな駅舎がある無人駅です。 ２面３線構造ですが、中線は架線が張られておらずフェンスで仕切られています。 駅舎の中は狭めの待合スペースになっています。 現在は乗車駅証明書発行機に置き換えられています。 無人駅とな

渋川駅は上越線と吾妻線が分岐する駅で、吾妻線の特急も停車します。 伊香保温泉の玄関口も兼ねており、駅前からバスも出ています。 ホームは２面３線の国鉄型配線となっています。 脇から入るような出入口もあります。 中に券売機が設置されています。

八木原駅は標準的な駅舎を持つ有人駅です。 群馬総社駅と同じく国鉄型配線から中線が撤去された構成です。 ２番線は欠番で、３番線の外側に側線が設置されています。 中にはベンチが数脚ありますが、待合スペースは最小限です。 自動券売機が設置されてい

群馬総社駅は旧国名の「上野」ではなく、県名の「群馬」が付けられている駅です。 標準的な平屋建ての駅舎を有しており、有人駅となっています。 国鉄型配線ですが、中線の２番線は欠番となっており、線路も架線も撤去済みです。 右側が駅舎の入り口です。

利府支線の終点 利府駅は利府支線の終点にある駅で、線路はここで行き止まりとなります。 早朝と夜間は無人となりますが、駅にはコミュニティセンターが入居しています。 駅前からはイオンモールへのバスも出ています。 半円の中に駅名が書かれています。

石川啄木の歌碑 船岡駅は城のようなやや重厚感の駅舎を持つ駅です。 駅舎は駅の反対側へ出るための自由通路も兼ねています。 ２面３線の国鉄型配線ですが、中線は架線が撤去されて線路のみの状態です。 駅舎は２階建てです。 入るとすぐに自動改札機があ