常磐線

高浜駅は２面３線の駅で、駅舎は平屋建てです。 普通列車が特急列車を退避する様子がよく見られます。 乗客は多くなく、ホームも屋根のないところが多いです。 釣り場が有名なようです。 長い木製のベンチがある以外は駅舎内は特に何もありません。 駅舎

懐かしの鹿島鉄道始発駅 石岡駅は２面３線の駅で、現在は橋上駅舎が採用されていますが、 かつては鹿島鉄道が分岐する平屋の駅舎でした。 懐かしの鹿島鉄道現役時代の写真は最後にご紹介します。 一部の特急列車も停車するため、乗降客は多めです。 発車

ATOS北限の平屋駅舎 羽鳥駅は２面３線の駅で標準的な配線の駅です。 また、ATOSの北限の駅で、これより先はATOSの圏外になります。 駅舎は平屋で、最小限のスペースしかありません。 近くの歩道橋からの写真 他のJR常磐線の駅舎写真・ホー

岩間駅は２面２線の駅です。比較的新しい橋上駅舎が採用されています。 ホームの1/3くらい屋根のない箇所があります。 古いタイプの駅名標も設置されています。 改札内は狭めです。 常磐線の駅では珍しく、改札内に待合室が設置されています。 自動改

坂本九さんの発車メロディー 友部駅はJR常磐線と水戸線が合流・分岐する駅です。 水戸線ホームもあるためホームの数は多く、特急も停車するため乗降客の姿も多いです。 坂本九さんが一時期生活していた縁で、発車メロディーも坂本九さんの楽曲が採用され

静かな小駅 内原駅は２面３線の標準的な国鉄配線の駅です。 隣の赤塚駅・友部駅に比べると規模はだいぶ小さく、 乗降客は地元の人や中高生ばかりです。 ホームの大半は屋根がありません。 バリアフリー化もされておらず、上りホームへは階段の上り下りが

近未来的な橋上駅舎 赤塚駅は住宅街や商業施設などが近くにある駅です。 ホームは２面３線です。 駅舎は橋上駅舎です。 少し近未来的な感じがする駅舎です。 体育館のような天井からの吊り下げ照明で不思議な雰囲気です。 改札内コンコースにもベンチが

梅のシーズンだけの臨時駅 偕楽園駅は梅の咲く春のみ開設される臨時駅です。 下りホームしかなく、運賃上は水戸駅と同じになっています。 上り方面へは水戸駅まで乗って、折り返すことが認められています。 普通列車だけでなく、期間中は特急列車も停車す

茨城県のターミナル駅 水戸駅は茨城県の代表駅で、すべての特急が停車します。 乗客数も非常に多い常磐線のターミナル駅です。水郡線も始発・終着とします。 １・２番線はメインの常磐線ではなく、水郡線のホームとなっています。 １番線は行き止まり式の

ひたちなか海浜鉄道乗換駅 勝田駅はJR常磐線とひたちなか海浜鉄道が乗り入れる駅です。 JR側は２面３線で真ん中の線路は折り返し列車が使用することが多いです。 ひたちなか海浜鉄道は１線のみです。 水戸駅の隣で影は少し薄いですが、特急も止まる大