JR西日本

しまね海遊館「アクアス」最寄り駅 波子駅はしまね海遊館アクアスの最寄り駅で、特急や快速も停車します。 日中時間帯のみながら切符も発売される簡易委託駅となっています。 駅舎を有しており、地元の集会所も兼ねています。 交流サロン「はっしー」とい

国道わきの駅 敬川駅は江津市街地の国道わきにある駅です。 無人駅かつ駅舎はなく、待合室のみが設置されています。 駅は１面１線の棒線駅です。 小さな駅舎に待合スペースのみがあります。 駅前には短い道路があり、すぐその先は国道になっています。

かつては三江線が分岐 江津駅は山陰本線の快速や特急も止まる主要駅の一つです。 かつては三江線がここから分岐していましたが、現在は廃止されてありません。 平屋建ての横に長い大きな駅舎を有します。 待合スペースも広めにとられています。 かつては

２面３線の跡が残る駅 都野津駅は快速なども止まり、駅舎も有する中規模の駅です。 かつては２面３線の国鉄型配線だったことを感じさせる構成ですが、 線路が１線剥がされていて、２面２線の相対式ホームのようになっています。 平屋建ての駅舎が残る駅で

交換駅から棒線駅へ 浅利駅は駅舎があるものの、交換駅から棒線駅に格下げされた駅です。 島式ホームの１面２線と思いきや、片側の線路が剥がされており棒線駅になっています。 運賃表が天井近くに貼られています。 窓口の痕跡は残っていません。 地方の

駅舎の無い駅 黒松駅は駅舎がなく、ホームに直接入る駅の構造の駅です。 駅舎こそないものの列車交換は可能で、島式ホームの１面２線となっています。 駅名の看板もフェンスに直接つけられています。 構内踏切を渡ってホームに直接入る形式になっています

駅舎内の張り紙がちょっと怖い駅 石見福光駅は小ぶりな駅舎を持つ無人駅です。 現在は単なる棒線駅となっていますが、廃ホームが残っており、 かつては交換駅だったことを伺わせます。 駅名の看板は木製です。 無人駅で、窓口の類はありません。 やけに

温泉津温泉最寄り駅 温泉津駅は温泉津温泉の最寄り駅で、駅前から温泉地の雰囲気が少しあります。 駅舎にJAが入居しており、簡易委託駅となっています。 ホームは１面２線の島式ホームで、列車交換が可能です。 ホーム中央部分に屋根が設置されています

国道沿いの高台にある駅 湯里駅は国道３号線から脇にそれた高台にある駅です。 無人駅ながらきれいに保たれていますが、単なる棒線駅となっています。 駅舎の脇に駐輪場もついていました。 本が展示されていました。 駅舎内にトイレも設置されています。

駐車場の脇から入る駅 馬路駅は「まじ」と読みます。 駅舎はなく、線路わきにある駐車場を通って 構内踏切からホームに直接入る形式になっています。 線路にフェンスがあり、構内踏切を渡ってホームへ向かいます。 ホームは島式ホームの１面２線です。