JR西日本

生山駅は一部の特急やくもが停車するほか、米子方面からの折り返し列車もある駅です。駅には地域間交流施設「クローバ」という道の駅のような施設が併設されています。バスも発着するほか、車で来訪する人も多いです。

井上靖ゆかりのにちなん高原の駅 長い山あいの地域を越えてくると到着するのがこの上石見駅です。 「にちなん高原の駅」という名称がつけられていて、レストランが駅舎に併設されています。 ホームは２面３線の国鉄型配線で、貨物側線も残っています。 こ

人家もまばらな秘境駅 新郷駅は人家もまばらな地帯にある無人駅です。 駅舎はなく、ホームに直接入る形式になっています。 ２面２線の相対式ホームとなっており、構内踏切があります。 駅前には看板があります。 階段を上るとホームです。 岡山方面が１

川沿いの駅 足立駅は「あだち」ではなく、「あしだち」と読みます。 県道と西川という川沿いにある駅です。 駅舎は簡易駅舎のみで、島式ホームを持ちます。列車交換が可能となっています。 簡易駅舎のほかにトイレも設置されています。 駅舎の中にはベン

備中神代駅は伯備線と芸備線が分岐する駅です。ホームは伯備線が２面２線、芸備線は１面１線で、合わせると国鉄型配線のような構造になっています。駅舎のような門を経由してホームへ入れます。

実質、芸備線の秘境駅 伯備線区間にありながら、本数の少ない芸備線の列車しか停車しない寂しい駅です。 周囲に人家はなく、駅前も細い道路しかない秘境駅となっています。 ホームは２面２線の相対式ホームとなっていますが、ホームは１両分しかありません

伯備線の主要駅 新見駅は伯備線の特急列車も止まる主要駅の一つです。 姫新線と芸備線の列車も発着します。 ホームは２面４線ですが、側線が多数あり構内は非常に広いです。 駅の中には売店もあったような跡があります。 みどりの窓口も設置されています

タクシー会社への簡易委託駅 石蟹駅は平屋建ての駅舎をもつ簡易委託駅です。 通常の簡易委託駅は自治体への委託が多いですが、 こちらはタクシー会社への委託となっています。 ホームは２面３線の国鉄型配線となっています。 券売機はありませんが、運行

井倉洞 井倉駅は井倉洞と呼ばれる鍾乳洞に近い駅です。ただ観光客の姿はありません。 駅は午前中のみ営業の簡易委託駅で、駅の脇には大きな工場があります。 切符の発売窓口があり、午前中のみ営業しています。 線路が高いところにあるため、半地下のよう

登録有形文化財の木造駅舎 方谷駅は古そうな木造駅舎を持つ駅です。駅舎は登録有形文化財に指定されています。 ホームは１面２線の島式ホームで、かつては構内踏切で結ばれていたものと思われますが 現在は地下通路でホームへ行く形になっています。 駅名