伯備線

近代的な新駅舎に生まれ変わり 旧駅舎時代 米子駅はアルファベット表記の駅名が印象的な５階建ての駅舎を持つ駅でしたが、 2023年に新駅舎に生まれ変わっています。 ホームは５つあり、うち境線は０番のりばとなっています。 夜は発光します。 改札

駅舎なしの割に乗降客多し 東山公園駅は山陰本線のほかに、伯備線の列車も乗り入れます。 これといった駅舎がなく、後付けの駅の割に、駅前に駐車場と駐輪場があるためか 乗降客は多いです。 駅前には米子市民球場と駐車場があります。 駅前の道路わきに

伯備線との分岐駅 倉敷駅は岡山駅に次いで大きな駅で、特急も停車するほか、駅舎も大きいものです。 伯備線との分岐駅で、３面５線となっています。 駅前にはペデストリアンデッキが整備されています。 駅前は天満屋が目立ちます。 JRの駅の脇に水島臨

伯備線の分岐駅 伯耆大山駅は伯備線が山陰本線から分岐する駅です。 ホームは２面３線構造となっていますが、王子製紙への貨物線が伸びており 時折貨物列車が発着する様子が見られます。 現在は緑色に塗りなおされています。 自動改札機は設置されていま

大山のふもと 岸本駅は商工会館に併設された駅舎を有する駅です。 かつては簡易委託駅で切符の発売を行っていましたが、現在は行っていません。 ホームは伯耆溝口駅と同様に、島式ホーム１面２線です。 中に入れるのは平日の日中のみで、時間外や土日祝日

遊学館 伯耆溝口駅は「遊学館」というコミュニティ施設が併設された駅です。 中にはシルバー人材センターなどが入りますが、簡易委託は行われていません。 ホームは１面２線の島式ホームとなっています。 不思議なキャラクターが描かれています。 なお、

奥大山 江府町の玄関口 江尾駅は「えび」と読みます。 商工会などが入る多目的施設に駅舎があり、簡易委託駅となっています。 ホームは２面３線の国鉄型配線となっており列車交換が可能です。 中央部分が入り口です。 駅舎の右側に町営バスの営業所があ

伯備線唯一の棒線駅 武庫駅は伯備線唯一の棒線駅です。 車道わきの歩道のような感じで駅ホームがあります。 ホーム上に小さな待合室があります。 棒線駅ながら、伯備線ということもありホームは長めです。 途中までは歩道なのですが、通せんぼするように

伯備線の中間駅では数少ない直営駅 根雨駅は一部の特急列車も停車する伯備線の主要駅です。 伯備線の中間駅では数少ない直営駅となっており、自動券売機も設置されています。 ホームは２面３線の国鉄型配線となっています。 自動券売機も設置されています

２面３線からの格下げ駅 黒坂駅は平屋建ての駅舎を持つ無人駅です。 ホームは２面２線の相対式ホームとなっていますが、 ホームの無い空き地が残っており、かつては２面３線だったことを思わせます。 駅舎内にベンチが設置されています。 切符売り場の窓