JR東日本大沢駅(JR奥羽本線)
事実上の廃駅 大沢駅は数件の住宅があるだけの集落にある駅で、現在は全列車通過となり 事実上の廃駅状態となっています。車でも来れますが、道が狭いので注意が必要です。 ホームは２面２線の相対式ホームです。 集落部分は道幅普通ですが、その前後は道
廃線・廃駅
JR東日本
JR北海道石狩金沢駅(JR札沼線)【廃駅】
石狩金沢駅は周囲の駅と同じく緩急車を転用した駅舎のみの駅です。 ただし駅舎はホームの端に設置されているのが特徴です。 大きなコンクリートの基礎があり、かつては大きな駅舎があったのかもしれません。 かつての隣駅は石狩当別駅でしたが、北海道医療
JR北海道本中小屋駅(JR札沼線)【廃駅】
中小屋温泉 本中小屋駅は中小屋駅と同じく緩急車改造の駅舎でなる駅です。 ホームは１面１線の棒線駅で特に特徴はありません。 周辺に中小屋温泉があります。 看板が倒れ掛かっています。 こちらの駅は錆は少なめです。 駅舎の前にはコンクリートの基礎
JR北海道中小屋駅(JR札沼線)【廃駅】
錆びだらけの緩急車 中小屋駅は宗谷本線にありそうな緩急車の駅舎を持つ駅です。 ただ駅舎は錆びが激しく老朽化しています。 ホームは１面１線ですが、かつては島式ホームだったような名残があります。 駅の外側に駅名票があります。 錆が激しいです。
JR北海道月ヶ岡駅(JR札沼線)【廃駅】
月形町農村公園休憩施設 知来乙駅は道路上の休憩施設に併設された駅です。 とはいえパークアンドライドの需要はないようです。 月形町農村公園休憩施設というログハウスがあり、実質的な待合所になっています。 駅の前は駐車場です。 駅の入り口です。
JR北海道知来乙駅(JR札沼線)【廃駅】
知来乙駅は田畑に囲まれた地区に位置する無人駅です。 小さな待合室とコンクリート造のホームで構成されています。 待合室は小さめです。 裸電球が唯一の照明です。 スロープを登ってホームに向かいます。 周囲は田畑が広がります。 駅前には踏切があり
JR北海道石狩月形駅(JR札沼線)【廃駅】
末端区間唯一の交換可能駅 石狩月形駅は札沼線の北海道医療大学駅～新十津川駅間の末端区間で 唯一の交換可能駅です。そのため、正社員が配属される直営駅です。 切符の発売もありますが、運転作業優先のため買えない時間も多かったです。 駅舎は横に長め
JR北海道豊ヶ岡駅(JR札沼線)【廃駅】
林の切通にある駅 豊ヶ岡駅は林を切りとおした沿線の途中にある駅です。 古びた木造の待合室と板張りのホームで構成されています。 こちらが待合室です。 待合室は斜路に建設されています。 椅子のほかにテーブルまでおかれています。 トイレもありまし
JR北海道札比内駅(JR札沼線)【廃駅】
トイレのほうが新しい駅 札比内駅は古びた駅舎を持つ無人駅です。 隣には公衆トイレがあり、そちらのほうがきれいで新しいです。 ホームは１面１線の棒線駅です。 こちらがそのトイレです。 ホーロー看板風です。 待合スペースは狭めです。 窓口の跡が
JR北海道晩生内駅(JR札沼線)【廃駅】
かつては島式ホーム？ 晩生内駅はコンクリート造の駅舎を持つ無人駅です。 １面１線の棒線駅ながら、かつては島式ホームだったような風合いを残しています。 ホーロー風の看板です。 ベンチに座布団が敷かれています。 一日数往復です。 駅ノートもあり