JR東海

名鉄に喧嘩を売る駅 三河塩津駅は名鉄の蒲郡競艇場前駅に隣接する駅で、 まるで名鉄から客を奪い、喧嘩を売るかのような立地の駅です。 ホームは２面２線で普通しか停車しない駅としては標準的な構成です。 ホームは２面２線の相対式ホームです。 名古屋

三谷温泉 三河三谷駅は新快速も停車する駅ですが遠隔制御される無人駅です。 三谷温泉の最寄り駅となっており、駅にもその看板があります。 ホームは２面２線の相対式ホームで、中央に通過線があります。 ホームの脇は生活道路といった感じです。 １番線

三河大塚駅は周囲より高台にある駅で、改札口から階段を上ってホームに行く形式です。 ２面２線の相対式ホームとなっており、ホームは若干カーブしています。 柵を超えて駅の外に出ないよう注意書きがありました。 １番線は名古屋方面ホームです。 階段を

周辺には三河～～という駅名の駅が多くありますが、 この駅は愛知～～という駅名になっています。 ２面３線の構造で、遠隔制御される無人駅になっています。 １番線は豊橋方面ホーム、２・３番線は名古屋方面ホームです。 こちらは３番線側です。 線路わ

豊橋の隣の小駅 二川駅は豊橋駅の隣にある普通列車のみ止まる小駅です。 無人駅となっており、遠隔監視により制御されています。 ホームは島式ホームが２つありますが、側線も複数あります。 島式ホームが２つありますが、片側はフェンスで仕切られていま

東海道の宿場町 二川宿 二川駅は豊橋の隣駅にある駅です。 東海道新幹線の築堤脇に位置しており、 在来線の脇を新幹線が高速通過する様子が見られます。 ２・３番線は豊橋方面ホームです。 ３番線の外側に新幹線の築堤があります。 新幹線の築堤にはこ

天竜浜名湖鉄道との再合流 現駅舎の様子 新所原駅は掛川で別れた天竜浜名湖鉄道と再合流する駅です。 JRのホームを間借りするような感じで位置しています。 JR側は２面３線構造になっています。まずは現在の橋上駅舎の様子をご紹介します。 ２・３番

武豊線の分岐駅 大府駅は快速も停車する東海道線の主要駅です。 武豊線が分岐する駅となっており、乗降客のほか乗換駅も多くいます。 ホームは4つあり、武豊線は中央の２・３番線から発着します。 中央の２・３番線は島式ホームです。 東海道線と武豊線

鷲津駅は２面３線構造の駅ですが、他の駅と異なり ３番線が予備ホームとなっています。 住宅街にある駅で、平屋建ての駅舎となっています。 １番線は豊橋方面ホームです。 カルテットきっぷ利用者向けの案内があります。 ２番線は浜松方面ホーム、３番線

新居町駅は新幹線と並走する区間にある駅で、脇を新幹線が高速で通過する様子が見られます。駅は２面３線構造となっていて、浜名湖競艇場に直結する出口が設けられています。