JR東日本

小木津駅は島式ホームの駅です。 駅舎は橋上ですが、ホームはあまり幅広くありません。 ホームに屋根のついている部分も少なめです。 エスカレーターはありませんが、エレベーターが設置されています。 本線の脇に、もう一本線路があります。 高萩駅まで

半地下の駅舎 十王駅は島式ホーム１面２線の駅です。 隣の小木津駅と同じくらいの乗客の少なさです。 待合室も設置されています。 出口へは階段を下る形になります。 駅舎・コンコースは半地下になっています。 改札口は出口より低い位置にあります。

始発・終着列車の多い駅 高萩駅はJR常磐線の普通列車の約半数が始発・終着駅とする駅です。 特急列車の発着もありますが、ホームは島式ホームのみとなっています。 高萩駅を境に普通列車の本数が倍増・半減する運転系統の境界駅です。 その一方で、ホー

静かな小駅 南中郷駅は島式ホームの駅です。乗客は多くなく、静かな駅です。 かつては貨物ホームだったと思われる土台だけが残っています。 駅舎には跨線橋で渡る形になっています。 駅舎は小さいです。 南中郷駅近くの看板と思いきや、湯本駅最寄りのス

「シャボン玉」などの作詞者 野口雨情の故郷 磯原駅は「シャボン玉」などを作詞した野口雨情の故郷です。 発車メロディにも採用されています。北茨城市の代表駅でもあります。 磯原駅のホームは２面２線です。 磯原駅の駅舎は橋上駅舎です。 野口雨情の

県境地帯の静かな駅 大津港駅は県境地帯に位置する駅です。 特急列車の退避を行う普通列車も多くいます。 ホームは２面３線で、辺りは静かな小さめの駅です。 跨線橋の柱に絵が描かれています。 こちらは上りホームです。 この駅も駅名標が非常に横長で

勿来駅は和歌でよく歌われる「勿来の関」として知られる、県境地帯に位置する駅です。東北と関東の境として位置づけられる場所です。ホームは２面２線ですが、下りホームの脇には側線の跡があります。

廃止された線路の空き地が残る駅 植田駅は平屋建ての駅舎を有する駅です。 ２面２線の相対式ホームですが、ホームは若干カーブしています。 以前は２面４線はあったと思われますが、外側の線路が廃止されて内側の線路だけが使用されています。 線路廃止前

小名浜港最寄り駅 泉駅のホームは２面３線の標準的な配線です。 ホームには謎のポールがあります。何があったのでしょうか。 古いタイプの駅名看板もホーム端にありました。 標準的なデザインと異なる案内看板が設置されています。 こちらは南口です。

足湯のある温泉町の駅 湯本駅はいわき湯本温泉に近い、観光客の多い駅です。特急も停車します。 ホーム・線路は２面３線でいわゆる国鉄型配線です。 ホーム上には足湯が設置されています。 観光地ということもあり、変わったデザインの看板も設置されてい