JR東日本

山形新幹線の終点 新庄駅は山形新幹線の終点で、標準軌と狭軌の境目となる駅です。 ホームは頭端式ホームが複数ある複雑な構造です。 ただし、すべて同一平面での乗り換えが可能であり、跨線橋はありません。 駅前はロータリーになっています。 駅舎内は

舟形駅は列車交換が可能な終日無人駅です。 駅舎はありませんが、観光物産センターが実質的に駅舎のような雰囲気です。 観光物産センターの脇を入って駅に入ります。 脇を通るとすぐにホームです。 １番線ホームです。 ２番線です。 駅前には薬局があり

芦沢駅は三角屋根の駅舎を持つ駅です。なんとなく上越線の駅のような感じです。 ホームは変則的な２面２線で、構内は広くなっています。 階段を数段上って駅舎へ入ります。 野良猫がいるようです。 窓口もあります。 窓口の営業時間は平日の6:00～1

北大石田駅は駅舎の無い無人駅です。 ホームは１面１線で、ホーム上に待合室があるのみです。 周囲は田畑のほか、まばらに住宅があります。 階段を上ってホームに入ります。 ホームは１面１線の棒線駅です。 ホーム上に待合室があります。 周囲は田畑が

大石田駅は山形新幹線の停車する駅です。 駅舎は階段状になっており、サッカー場のような感じになっています。 ホームは２面２線ですが、かつては２面３線構造だったような雰囲気があります。 屋根が階段状になっており、屋根に上ることができます。 駅の

袖崎駅は小さな簡易駅舎のみの無人駅です。 周囲の無人駅は棒線駅が多い中、この駅は１面２線の島式ホームとなっており 列車交換が可能となっています。 駅舎は小さな簡易駅舎です。 入り口部分は狭いです。 待合室にはベンチが並んでいます。 乗車駅証

村山駅は山形新幹線の停車する駅です。 橋上駅舎となっており、大きな駅舎を有します。 ホームは２面３線構造となっています。 改札口は２階にあります。 改札口です。 １番線は片式ホームです。 ２番線は新幹線専用のように見えますが、そうでもないよ

果樹の王国 東根駅は昔ながらの駅舎を持つ無人駅です。 山形新幹線の開業前は交換可能駅でしたが、現在は棒線駅となっています。 駅舎の反対側にも出入り口があります。 駅舎内は広いですが、何もありません。 窓口の跡は板で埋められています。 ホーム

さくらんぼタント館 さくらんぼ東根駅は山形新幹線が停車する駅です。 駅舎はさくらんぼタント館という施設との合築になっており、大きいです。 ホームは２面２線の相対式ホームで、列車交換が可能です。 施設の右側が入り口です。 １階は観光案内所で、

交換駅から棒線化 神町駅は小ぶりな駅舎をもつ無人駅です。 山形新幹線開業前は交換可能駅でしたが、現在は棒線駅となっていて 空き地と架線柱のみがそれを伺わせます。 駅舎内には何脚かの椅子があります。 奥羽本線の無人駅では珍しく自動券売機が設置