JR東海

伊勢鉄道の分岐する無人駅河原田駅はJR関西本線と伊勢鉄道がともに利用する駅ですが、無人駅となっていて乗客もまばらです。駅...

伊勢鉄道の起点ながら無人駅なんとなく伊勢鉄道の起点は四日市駅のような雰囲気ですが、実際はここが起点となっています。しかし...

近鉄とは乗客数が雲泥の差四日市駅はJRとしては四日市市の中心駅という扱いになりますが乗客数・街並みともに近鉄四日市の方が...

大きな駅舎に寂しい設備富田浜駅は比較的大きな駅舎を擁する駅ですが、ホームのほとんどの部分に屋根もなく駅舎内も何もない、住...

貨物列車の止まる広い駅富田駅は貨物列車も止まるため、駅構内が広く、複数の側線を有している駅です。しかし駅は無人駅で駅舎内...

住宅街の無人駅朝日駅は住宅街の一角にある無人駅で、相対式ホーム２面２線の駅です。ホームに屋根がある部分は少なく、１両程度...

三重県の交通結節点旧駅舎・改札分離前の様子桑名駅は４つの鉄道路線が交わる三重県の交通結節点です。以前は近鉄・養老鉄道・J...

小さい駅舎と広い構内旧駅舎の様子蟹江駅は名古屋郊外に位置する駅で、小さい駅舎に比して待避線がある広い構内が特徴です。この...

住宅街の無人駅春田駅は住宅街に位置する高架駅で、遠隔監視システムの導入された無人駅です。ホームは２面２線の相対式ホームと...

立派な設備だけど無人駅八田駅は名古屋駅から少し離れた関西本線の駅です。高架駅で２面３線という立派な設備ですが、遠隔監視の...