JR東海新宮駅(JR紀勢線)
JR西日本とJR東海の境界駅 新宮駅は和歌山県と三重県の県境に近い所にあり、JRの境界駅にもなっています。 特急も停車し、始発終着列車も多く運行上の拠点駅となっています。 駅前は市街地となっており、にぎやかです。 駅の入り口です。 二階建て
紀勢線
JR東海
JR東海鵜殿駅(JR紀勢線)
鵜殿駅は新宮市街地に近い所にある無人駅です。 ホームは１面２線で列車交換が可能な構造になっています。 駅名看板の「駅」は旧字体になっており 古そうな感じを醸し出しています。 窓口はシャッターで閉ざされています。 ホームへは構内踏切を渡ります
JR東海紀伊井田駅(JR紀勢線)
紀伊井田駅は駅舎が少し高いところにある無人駅です。 簡易駅舎のみで、ホームは１面１線です。 駅前は住宅地で道路もあまり広くありません。 中はベンチがあるだけの簡素な駅舎です。 ホームは１面１線の棒線駅です。 列車交換可能だった痕跡もありませ
JR東海阿田和駅(JR紀勢線)
道の駅パーク七里御浜 阿田和駅は海に近い所にある駅です。 駅前には道の駅パーク七里御浜があり、車でにぎわっていますが、 こちらは閑散としています。ホームは１面２線の島式ホームです。 駅名看板は右書きで、だいぶ古そうな感じです。 あまり見かけ
JR東海紀伊市木駅(JR紀勢線)
超簡易駅舎 紀伊市木駅は船津駅と同様の超簡易駅舎のみの無人駅です。 JR東海では珍しい待合室のみの駅舎です。 ホームは１面１線の棒線駅で、列車交換可能だった痕跡もありません。 ガラス張りの新しそうな駅舎です。 点字案内板があります。 中はベ
JR東海神志山駅(JR紀勢線)
神志山駅は国道から脇に入ったところにある駅です。 少し古そうな駅舎が残る無人駅です。 ホームは２面２線の相対式ホームで、列車交換が可能です。 木製の駅名看板があります。 切符売り場のシャッターは閉まったままです。 「JR東海をよろしく」と書
JR東海有井駅(JR紀勢線)
有井駅は台形の独特な形の駅舎を持つ無人駅です。 棒線駅で、列車交換は不可能です。駅の周囲は住宅街です。 簡易駅舎の中はベンチのみです。 反対側もベンチです。 津波避難看板もあります。 ホームは１面１線で、単純な構造です。 接近警報機は線路の
JR東海熊野市駅(JR紀勢線)
熊野大花火 熊野市駅は特急の停車する紀勢線の主要駅です。 ホームは２面３線の国鉄型配線となっています。 熊野大花火の開催日には多くの人が訪れ、臨時列車も設定されます。 三角形の屋根になっています。 自動改札機はなく、TOICAもエリア外です
JR東海大泊駅(JR紀勢線)
島式ホームから格下げ 大泊駅は駅舎のある無人駅です。 ホームは島式ホームだったようですが、現在では片面のみの棒線駅になっています。 駅名表示は味のある感じです。 トイレらしきものはありませんでした。 改札口のシャッターは閉まっています。 カ
JR東海波田須駅(JR紀勢線)
狭い路地の先にある棒線駅 波田須駅は住宅の崖が近くまで迫っているため、車での乗り入れができません。 小さな簡易駅舎のみの無人駅で、棒線駅です。 うっそうと茂る草木に囲まれていて、若干の秘境駅感があります。 駅前はこのように崖のような坂になっ