中央西線

木曽ヒノキの里 南木曽駅は中央西線の特急列車も止まる主要駅の一つです。 ホームは２面３線ですが国鉄型配線とは異なっています。 特急が止まる駅ながら簡易委託駅となっており、切符の発売は日中に限られています。 駅舎は木曽福島駅と同じような雰囲気

山小屋風の駅舎 十二兼駅は周囲より高い位置にある駅です。 山小屋のような駅舎を有しています。ホームは２面２線の相対式ホームです。 待合スペースのほか、トイレも設置されています。 ホームは２面２線の相対式ホームです。 ホームは若干カーブしてい

野尻駅は平屋建ての駅舎を有する駅です。大桑駅同様、簡易委託駅です。 ホームは２面３線の国鉄型配線となっており、貨物側線も残っています。 午前中のみのようですが、切符の発売が行われている簡易委託駅です。 ホームは２面３線の国鉄型配線となってい

大桑駅は平屋建ての駅舎を有する駅です。 無人駅のような感じですが、午前中のみ切符の発売がある簡易委託駅です。 ホームは２面２線の相対式ホームです。 6:30～12:30まで営業する簡易委託駅です。 有線電話機が駅に設置されています。 塩尻方

定勝寺 須原駅は昔ながらの平屋建ての駅舎を有する駅です。 簡易委託駅となっており切符の発売も行っています。 ホームは１面２線の島式ホームです。 古そうな看板がありました。 日中のみですが、簡易委託駅となっており切符の発売があります。 ホーム

空木岳登山口 倉本駅は列車交換が可能な無人駅です。ホームは２面２線の相対式ホームです。 空木岳登山口に近いものの、人家はほとんどありません。 周囲には木曽川が流れています。 駅は周囲より高い位置にあります。 一応トイレも備わっています。 駅

寝覚の床 上松駅は一部の特急しなのが停車する中央西線の駅です。 簡易委託駅となっており、日中のみ有人駅となっています。 ホームは２面３線の国鉄型配線となっています。 簡易委託駅となっています。 自動券売機があったと思われる場所のシャッターは

木曽福島駅は特急も停車する中央西線の主要駅の一つです。駅舎は三角屋根で大きく、有人駅となっています。駅前には土産物店が多数あります。

原野駅は２面２線の相対式ホームを持つ駅です。 駅舎は名古屋方面ホームにのみ存在する無人駅です。 塩尻方面ホームへは公道を通っていく必要があります。 ホーム同士の行き来はできません。 窓口の跡らしきものはありますが、掲示板になっています。 ホ

宮ノ越駅は宮ノ越宿の近くに位置する駅です。 ホームは１面２線の島式ホームとなっており、若干カーブしています。 ホームに屋根のある箇所はありません。 ホームの脇には貨物側線があり、貨物ホームは現在は資材置き場になっています。 ホーム上にも待合