予土線

駅舎なし 真土駅は駅舎がなく、コンクリートブロック積みの待合室のみがある無人駅です。 列車交換は不可能な単式ホームで、幅もかなり狭いです。 駅前に人家はあまりありません。 周囲は田畑が広がります。 自転車置き場こそあるものの誰も利用していな

吉野生駅は駅舎を有する無人駅です。 列車交換が可能な２面２線の相対式ホームとなっています。 駅の入り口です。 窓口の跡が残りますが、カーテンは閉まったままで無人駅です。 朝に12分停車の列車があるようです。 駅舎にトイレは付いていませんが、

森の国ぽっぽ温泉 松丸駅は地元の交流施設との合築になっている駅で、２階に「森の国ぽっぽ温泉」という 温泉施設が入居しています。駅前には足湯もあります。 ホームは１面１線の棒線駅で、列車交換は不可能です。 左手が森の国ぽっぽ温泉の入り口になっ

出目駅は「いずめ」と読みます。 トイレと待合室を兼ねた簡易駅舎のみの無人駅です。 ホームは１面１線の棒線駅です。ホームは若干カーブしています。 駅舎横に階段があり、ホームへ入ります。 コミュニティバスの時刻表が駅に貼られていました。 予土線

折り返し列車あり 近永駅はしっかりした駅舎のある駅です。簡易委託駅で切符の発売もあります。 宇和島からの区間列車も設定されており、折り返し列車があります。 ホームは１面２線の島式ホームですが、非常に狭いです。 窓口があり、地元自治体が委託し

旧駅舎の遺構 深田駅は簡易駅舎のみの無人駅です。 かつては駅舎があったと思われるコンクリートの基礎が残ります。 ホームはもちろん１面１線の棒線駅です。 駅名は駅舎に直接書かれています。 駅舎の横から階段でホームに入ります。 トイレが設置され

トイレなし 大内駅は道路沿いにある簡易駅舎のみの無人駅です。 このタイプの簡易駅舎では珍しくトイレがありません。 ホームは１面１線の棒線駅です。 駅名は駅舎に直接書かれています。 階段を上ってホームに入ります。 ワンマン列車主体ですが、集札

二名駅は駅前が広いものの、簡易駅舎兼待合所のみの無人駅です。 かつては駅舎があったのかもしれません。 １面１線の片面ホームで、列車交換はできません。 駅名は駅舎に直接書かれています。 階段を上ってホームに入ります。 棒線駅です。 待合スペー

長いホーム 伊予宮野下駅は隣の務田駅と近いながら、駅舎のある無人駅です。 予土線は１両が主体にもかかわらずホームは４両分近くと長めです。 ２面２線の相対式ホームで、列車交換が可能です。 無人駅です。 窓口の痕跡はありません。 無人駅ですが、

務田駅は待合所やトイレも兼ねた簡易駅舎のみの無人駅です。 １面１線の片面ホームで、交換設備があったこともないようです。 駅前の道路の方が交通量が多く、ファミリーマートがあります。 四国でよく見る駅舎です。駅名は駅舎に直接書かれています。 フ