JR北海道

立派な駅舎の棒線駅 仁木駅は三角屋根を持つ大きな駅舎を有する駅です。 駅舎が立派にもかかわらずホームは１面１線の棒線駅です。 駅は無人駅ですが、窓口の跡が感じられます。 古そうな列車のモケットを使用したベンチがあります。 ホームは１面１線の

ニッカウヰスキー 余市駅はニッカウヰスキーの醸造所の最寄り駅で、ウィスキーの街としても有名です。 ホームは２面３線式の国鉄型配線で、函館本線の途中駅ではかなり乗降客が多いです。 駅舎には「エルラプラザ」という施設も入っています。 駅にはみど

蘭島駅は標準的な大きさの駅舎を持つ無人駅です。 ホームは２面２線の相対式ホームで、こちらも標準的な構成です。 ベンチが多めに設置されています。 窓口も設置されていますが、終日無人駅です。 駅舎の外にはトイレもあります。 ホームは２面２線の相

塩谷駅は小樽駅の隣にある無人駅です。 周囲の道路よりだいぶ高いところにあります。 ホームは２面２線で列車交換が可能です。 駅前には道路が走っていますが、人家はあまりありません。 道路から階段を上って駅舎に着きます。 駅舎内は広めですが、がら

電化区間の終わり 小樽駅は観光地としても有名な小樽の玄関口となる駅です。 旭川から続いてきた電化区間もここから非電化となるため運行系統が分かれます。 ホームは２面３線に切り欠きホームがありますが、構内は広いです。 駅前は広場になっています。

高架の無人駅 旭川四条駅は旭川の市街地にある高架駅です。 電車を回送する関係で電化されていますが、無人駅となっています。 駅前の道路は交通量が多いです。 バスも発着します。 駅入り口は若干レトロな雰囲気が流れています。 駅前には「ぽっぽや」

宗谷本線と石北本線の分岐駅 電車の車庫がある関係でここまで電化されていて、 駅番号も旭川駅からの続きとなっています。 駅としては宗谷本線と石北本線が分岐する無人駅となっています。 古そうな看板がついています。 駅の中は広めになっています。

永山駅は宗谷本線の途中駅では数少ない有人駅です。 ホームは２面２線の相対式ホームで、列車交換が可能になっています。 みどりの窓口も設置されています。 ベンチは多数あります。 自動券売機もありますが、無人時間帯は使えません。 窓口は18:50

北永山駅は１面１線の棒線駅です。小さなプレハブ風の駅舎兼待合室があります。 遠くには住宅が見えますが、駅前には住宅はありません。 踏切脇から駅に入ります。 階段を上ってホームに入ります。 ホームは１面１線の棒線駅です。 小さな待合小屋があり

レトロ風の新しい駅舎 比布駅は難読駅としても有名ですが、「ぴっぷ」と読みます。 レトロな風合いを持つ新しい駅舎を有しています。 ホームは２面２線の相対式ホームで、跨線橋で結ばれています。 駅の前には古そうな駅名看板があります。 現在では廃止