室蘭本線

本輪西駅は新しい簡素な駅舎がある無人駅です。駅舎の横には古い駅舎が残ります。海に近い所にあり、ホームから室蘭港にいる船が見えます。ホームは島式ホームとなっています。

崎守駅はトンネル先の陸橋上にある駅で、複線区間にあります。駅舎はなく、ホームに階段で直接入ります。２面２線の相対式ホームとなっています。

黄金駅は海に近い所にある無人駅です。ホームは中線が撤去された２面２線構造となっています。近くには北黄金貝塚という遺跡があります。

稀府駅は変わった駅名ですが、「まれっぷ」と読みます。三角屋根の駅舎を持つ無人駅となっています。ホームは２面３線構造となっていますが、中線は草だらけで、使われていないようです。

北舟岡駅は海岸沿いに位置する駅で、ホームや跨線橋から海の様子が見える絶景駅です。駅舎はなく、ホームに直接入る形式になっています。２面２線の相対式ホームとなっています。

伊達紋別駅は伊達市の玄関口であり、特急も止まる主要駅の一つです。ホームは２面３線構造ですが、一般的な駅と異なり駅舎側が３番線となっています。駅舎横には線路をまたぐ大きな自由通路が設置されています。

長和駅は標準的な大きさの駅舎を持つ北海道の無人駅です。ホームは２面３線構造となっていますが、中線は草むしていて使われていないようです。

有珠駅は有珠山の近くに位置する無人駅です。３つの三角屋根を持つ駅舎があります。ホームはかつて２面３線構造だったようですが、中線が撤去されて現在は２面２線となっています

洞爺湖観光の拠点 洞爺駅の駅舎 洞爺駅は特急列車も止まる室蘭本線の主要駅の一つです。洞爺湖観光の拠点となっており、 観光客の乗降が多いです。洞爺湖へは駅前からバスまたはタクシーです。 ホームは２面３線構造となっています。

ワークランドかっこう 豊浦駅の駅舎 豊浦駅は「ワークランドかっこう」という事業所、喫茶店が入る施設と同居する駅です。 ホームは２面４線構造だったようですが、４番線は使われていないようです。 跨線橋を経由すると駅の反対側にも出られます。