JR東日本

新幹線の高架下 古館駅は小さな駅舎が東北新幹線の高架下にある駅です。 ホームは２面２線で東北新幹線沿いに位置しています。 新幹線のイラストがだいぶ古めです。 駅舎内は狭く、最低限のスペースしかありません。 狭い駅舎ながら自動券売機が設置され

まち 人 OGAL 紫波中央駅は東北本線でも比較的新しい駅です。 町の施設である「オガール」という施設が併設されており、 木材が多用された駅舎になっています。 小さそうな駅ですが、みどりの窓口も設置されています。 待合室も設置されています。

小さ目の駅舎 日詰駅は小さめの駅舎ながら純粋な国鉄型配線や貨物側線が残っている駅です。 15時までながら有人駅となっています。 駅舎内は最小限の待合スペースしかありません。 窓口の営業時間は15時05分までです。 自動券売機が設置されていま

石鳥谷駅は昔ながらの平屋建ての駅舎と２面３線の国鉄型配線からなる駅です。 国鉄型配線の中線は撤去されており、２面２線構造になっています。 駅舎内にはベンチが設置されています。 自動券売機が設置されています。 みどりの窓口も設置されています。

空港アクセス駅ではありません 花巻空港駅は空港の名を冠していますが、空港アクセス駅ではありません。 普通の東北本線といった感じの駅で、２面３線構造の国鉄型配線が残っています。 平屋の一般的な駅舎です。 自動券売機が設置されています。 日中の

花巻駅は大きな駅舎を擁する東北本線の駅です。釜石線の始発駅でもあり、SLも発着するため、SLの装飾も駅の随所に見られます。２面３線構造で、自動改札機・みどりの窓口設置駅です。

訓練線併設？ 村崎野駅は２面３線風の構造ですが、現在は２面２線になっている駅です。 通常の格下げでは中線が廃止されますが、この駅は中線が本線になっています。 駅の先に訓練線風の小さな単線・交換設備があります。 ストーブも設置されています。

北上線の始発駅 北上駅は東北本線のほか、北上線の始発駅になっています。 新幹線の停車する主要駅で乗降客も多くいる駅です。 ホームは２面３線プラス北上線用の切り欠きホームがあります。 発車案内があるほか、自動改札機が導入されています。 新幹線

製紙工場からの異臭 六原駅は製紙工場の近くに位置する駅でその貨物取り扱いがあったためか 線路も多くあり構内も広い駅となっています。 しかし現在は単なる２面２線としてしか使われていません。 なお、製紙工場からの異臭がかなりあります。 雪除けの

JAと商工会が同居 金ケ崎駅はJAと照会が同居する大きな駅が目立つ駅です。 橋上駅舎になっており、日中時間帯は有人駅になっています。 ホームは２面３線から格下げされた２面２線構造になっています。 駅の中は地元の産品が展示されています。 車の